Nowy dyrektor zarządzający Oliver Kriegel: Spraw, aby lokalne autobusy były przyszłościowe!

Nowy dyrektor zarządzający Oliver Kriegel: Spraw, aby lokalne autobusy były przyszłościowe!

1 lipca 2025 roku Oliver Kriegel przejął stery w NAHBUS Nordwestmecklenburg GmbH. Jest następcą Jörga Lettaua, którego zwolnienie z okręgu północno-zachodniej Meklemburgii zostało właśnie potwierdzone. Kriegel, który wcześniej był kierownikiem operacyjnym i konsultantem ds. zarządzania w Transdev Ostwestfalen GmbH, wnosi bogate doświadczenie w transporcie. Administrator okręgu Tino Schomann jest przekonany, że nowy dyrektor zarządzający ma odpowiednią wiedzę, aby usprawnić lokalny transport publiczny w regionie.

NAHBUS Nordwestmecklenburg dysponuje obecnie 128 własnymi autobusami i 27 małymi pojazdami używanymi jako autobusy dyżurowe. 257 pracowników NAHBUS rozmieszczonych jest w oddziałach w Grevesmühlen, Wismar i Gadebusch. W czasach, gdy lokalny transport publiczny znajduje się pod presją, Kriegel planuje opracować innowacyjne rozwiązania w zakresie mobilności i zapewnić długoterminowe zaopatrzenie regionu w transport lokalny. Rada dzielnicy podjęła decyzję, że od 1 stycznia 2026 roku NAHBUS przejmie na kolejne dziesięć lat komunikację lokalną w północno-zachodniej dzielnicy, co oznacza stabilną podstawę pod przyszły rozwój transportu publicznego.

Zmiany w zarządzaniu i ich znaczenie

Ogłoszenie o pracę dla kadry kierowniczej zostało opublikowane pod koniec 2024 r., a Kriegel oficjalnie objął swoje stanowisko 1 lipca 2025 r. W fazie przejściowej kierownictwo przejęli Mario Freytag (upoważniony sygnatariusz) i Volker Wittke (menedżer operacyjny) tymczasowo przejęli kierownictwo. Dokładne przyczyny dymisji Lettau pozostają jednak niejasne, co rodzi pewne pytania.

Lokalny transport publiczny ma decydujący wpływ na mobilność w Niemczech. Według aktualnych statystyk wykorzystanie transportu publicznego w 2023 r. będzie nadal niższe niż w 2019 r. W czasach zakorkowanych dróg autobusy i pociągi są niezbędne do sprawnego przemieszczania ludzi. W tym kontekście szczególnie ważne jest, aby przedsiębiorstwa transportowe oferowały wysoką niezawodność i krótkie czasy podróży, aby przyciągnąć więcej pasażerów.

Kształtowanie przyszłości transportu lokalnego

Kriegel widzi duży potencjał w modernizacji i rozbudowie usług transportu publicznego. Deutschlandticket, który jest dostępny od maja 2023 r., okazuje się ważnym narzędziem zwiększania liczby użytkowników. Przy cenie niższej niż bilet miesięczny dla większych stowarzyszeń transportowych ma zachęcić ludzi do korzystania z lokalnego transportu publicznego. Prognozy wskazują, że do końca 2025 roku liczba użytkowników Deutschlandticket może wzrosnąć do ponad 15 milionów, co stanowi pozytywny rozwój w obszarze transportu lokalnego.

Aby jednak sprostać wyzwaniom związanym z transformacją transportu, konieczne jest również dodatkowe finansowanie. Rząd federalny zapowiedział już zwiększenie finansowania lokalnego kolejowego transportu pasażerskiego, jednak wielu ekspertów narzeka, że ​​to nie wystarczy, aby osiągnąć ambitne cele transformacji transportowej. Wiele miast rozważa zatem alternatywne możliwości finansowania, aby w dalszym ciągu uatrakcyjniać lokalny transport publiczny.

NAHBUS Northwest Mecklenburg stoi w obliczu ważnych zmian, a pod przewodnictwem Olivera Kriegela obywatele regionu mogą mieć nadzieję na ekscytującą i, miejmy nadzieję, pozytywną przyszłość w lokalnym transporcie publicznym.

Wismar.fm informuje, że Kriegel podpisał nową umowę ÖDA wraz z administratorem okręgu Schomannem i koncentruje się na rozwiązaniach w zakresie zrównoważonej mobilności. Więcej informacji na ten temat można znaleźć na stronie NDR i analiza tematu Transport publiczny ze Statisty.