Novo diretor administrativo Oliver Kriegel: Faça o futuro do ônibus próximo -prova!

Novo diretor administrativo Oliver Kriegel: Faça o futuro do ônibus próximo -prova!

O ônibus próximo Nordwestmecklenburg opera atualmente com 128 ônibus regulares próprios e 27 pequenos veículos, que são usados ​​como ônibus de chamada. Os 257 funcionários dos próximos são distribuídos nos locais de Grevesmühlen, Wismar e Gadebusch. Numa época em que o transporte público local está sob pressão, Kriegel planeja desenvolver soluções inovadoras de mobilidade e garantir o fornecimento a longo prazo da região com transporte local. O Conselho Distrital decidiu que o ônibus próximo assumirá o transporte local no Northwest Circle por mais dez anos, o que significa uma base estável para o desenvolvimento futuro do transporte público.

Mudanças na gestão e seu significado

O anúncio de emprego para a gerência foi publicado no final de 2024, com Kriegel iniciando oficialmente sua posição em 1º de julho de 2025. Na fase de transição, Mario Freytag (representante autorizado) e Volker Wittke (gerente de operações) assumiram a gerência. No entanto, as razões exatas para o lançamento de Lettau permanecem incertas, o que causa algumas perguntas.

O transporte público público tem uma influência decisiva na mobilidade na Alemanha. De acordo com as estatísticas atuais, o uso do transporte público em 2023 ainda está abaixo do nível de 2019. Em tempos de ruas sobrecarregadas, ônibus e trens são indispensáveis ​​para mover as pessoas com eficiência. Nesse contexto, é particularmente importante que as empresas de transporte ofereçam alta confiabilidade e curtos tempos de viagem para ganhar mais passageiros.

Projete o futuro do transporte local

Kriegel vê um grande potencial na modernização e expansão da oferta de transporte público. O ingresso da Alemanha, que está disponível desde maio de 2023, prova ser um instrumento importante para aumentar o número de usuários. Com um preço que está abaixo de um ingresso mensal para maiores associações de transporte, ele pretende convencer as pessoas a usar o transporte público local. As previsões mostram que o número de usuários: dentro do ingresso da Alemanha pode aumentar para mais de 15 milhões até o final de 2025, o que é um desenvolvimento positivo na área de transporte local.

Para dominar os desafios da reviravolta no tráfego, também é necessário financiamento adicional. O governo federal já anunciou que aumentará os meios de randomização, mas muitos especialistas reclamam que não serão suficientes para atingir os objetivos ambiciosos da transição de tráfego. Em muitas cidades, as opções de financiamento alternativas são, portanto, consideradas para continuar a tornar o transporte público atraente.

O ônibus próximo Nordwestmecklenburg enfrenta mudanças importantes e, com Oliver Kriegel no topo, os cidadãos podem esperar um futuro emocionante e, esperançosamente, positivo no transporte público local.