Novi direktor direktorja Oliverja Kriegla: Naredite tesno avtobusno prihodnost -odporno!

Novi direktor direktorja Oliverja Kriegla: Naredite tesno avtobusno prihodnost -odporno!

Nordwestmecklenburg, Deutschland - 1. julija 2025 je Oliver Kriegel prevzel čelo v Nahnbusu Nordwestmecklenburg GmbH. Nasledi Jörga Lettaua, katerega odpoved je zdaj potrdil okrožje severozahod Mecklenburg. Kriegel, ki je bil prej vodja in govornik vodstva v Transdev Ostwestfalen GmbH, ima veliko izkušenj s prometom. Okrajni administrator Tino Schomann je prepričan, da ima novi generalni direktor desno roko za napredovanje lokalnega javnega prevoza v regiji.

bližnji avtobus Nordwestmecklenburg trenutno deluje z 128 lastnimi rednimi avtobusi in 27 majhnimi vozili, ki se uporabljajo kot klicni avtobusi. 257 zaposlenih v bližnjem je razdeljenih na lokacije Grevesmühlen, Wismar in Gadebusch. V času, ko je lokalni javni prevoz pod pritiskom, Kriegel načrtuje razvijanje inovativnih rešitev za mobilnost in zagotavlja dolgoročno ponudbo regije z lokalnim prometom. Okrožni svet se je odločil, da bo bližnji avtobus še deset let prevzel lokalni prevoz v severozahodnem krogu, kar pomeni stabilno osnovo za prihodnji razvoj javnega prevoza.

spremembe v upravljanju in njihov pomen

Oglas za delovno mesto je bil objavljen konec leta 2024, Kriegel pa je uradno začel svoje stališče 1. julija 2025. V prehodni fazi sta prevzela Mario Freytag (pooblaščeni zastopnik) in Volker Wittke (poslovni direktor). Vendar natančni razlogi za izdajo Lettauja ostajajo nejasni, kar povzroča nekaj vprašanj.

Javni javni prevoz odločilno vpliva na mobilnost v Nemčiji. Po trenutni statistiki je uporaba javnega prevoza leta 2023 še vedno pod ravni 2019. V času preobremenjenih ulic so avtobusi in vlaki nepogrešljivi za učinkovito premikanje ljudi. V tem okviru je še posebej pomembno, da prometna podjetja ponujajo visoko zanesljivost in kratke potovalne čase, da osvojijo več potnikov.

oblikujte prihodnost lokalnega prevoza

Kriegel vidi velik potencial pri posodobitvi in ​​širitvi ponudbe za javni prevoz. Nemška vozovnica, ki je na voljo od maja 2023, se izkaže za pomemben instrument za povečanje števila uporabnikov. S ceno, ki je pod mesečno vozovnico za večja prometna združenja, želi prepričati ljudi, da uporabljajo lokalni javni prevoz. Napovedi kažejo, da bi se število uporabnikov: znotraj nemške vozovnice lahko do konca leta 2025 povečalo na več kot 15 milijonov, kar je pozitiven razvoj na področju lokalnega prometa.

Za obvladovanje izzivov prometnega preobrata je potrebno tudi dodatno financiranje. Zvezna vlada je že sporočila, da bo povečala sredstva za naključno, vendar se mnogi strokovnjaki pritožujejo, da ne bodo zadostovali za doseganje ambicioznih ciljev prometnega prehoda. V mnogih mestih se zato šteje, da so možnosti alternativnega financiranja še naprej privlačni javni prevoz.

V bližnjem avtobusu Nordwestmecklenburg se sooča s pomembnimi spremembami in z Oliverjem Kriegelom na vrhu lahko državljani upajo na vznemirljivo in upajmo pozitivno prihodnost v lokalnem javnem prevozu.

Wismar.fm poroča, da je Kriegel podpisal novo Öda s skrbnikom Schomann skupaj z okrožnim upravnikom Schomannom Schomannom. Nadaljnje informacije o tej temi najdete na öpnv iz statista