معدلات الألغاز حول تجديد السكك الحديدية: تأثرت Grevesmühlen و Bad Kleine!

معدلات الألغاز حول تجديد السكك الحديدية: تأثرت Grevesmühlen و Bad Kleine!

Grevesmühlen, Deutschland - أعمال التجديد على خط السكك الحديدية بين Grevesmühlen و Bad Kleinen على قدم وساق وتشغيل وفقًا للخطة. تم إغلاق المسار أمام عملاء السكك الحديدية منذ مارس 2025 ، وعليهم التحول إلى حركة مرور بديلة للسكك الحديدية بحلول 31 يوليو. تتنقل الحافلات الآن بين الوصلات والتأكد من عدم التخلي عن المسافرين. This is reported by the ostsee-zeitung .

التفاصيل الملحوظة بشكل خاص هو تل جديد من الأرض في Grevesmühlen ، الذي تم تكريمه بالقرب من جسر السكك الحديدية. هذا بمثابة منطقة تخزين للحفر من الأرض التي تنشأ عند وضع الخطوط وليس لها أي علاقة ببناء جسر للمشاة. تُظهر إلقاء نظرة فاحصة على المشروع أن التجديد يشتمل على ما مجموعه 63 كيلومترًا ومن المتوقع أن يكتمل بحلول ربيع عام 2028. ثم يجب أن تكون القطارات قادرة على القيادة هناك بسرعة تصل إلى 160 كيلومترًا في الساعة.

تحديثات شاملة

ولكن هذا ليس كل القطار هناك. محطات Schönberg (MECKL) و Grieben (MECKL) مدرجة أيضًا في قائمة التحديث. سيتيح منحنى اتصال جديد في Bad Kleinen إنشاء اتصالات قطار مباشرة بين Lübeck و Schwerin دون الحاجة إلى تحويل القطارات في Kleinen السيئة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم بناء جسر للسكك الحديدية الجديد على Zickhusener WEG في Gallenin ، في حين تم تمديد المسارات التجاوز لقطارات الشحن في Bobitz و Grevesmühlen. هذه التفاصيل موجودة على موقع الويب الخاص بـ يمكن العثور عليها.

برنامج البنية التحتية في دويتشه بان هو الأكبر منذ إصلاح السكك الحديدية لعام 1994 ولديه العديد من الأهداف. لا يتم استثماره فقط في تجديد وتوسيع شبكة السكك الحديدية البعيدة ، ولكن أيضًا في خيارات رقمية. الهدف من ذلك هو تحسين الالتزام بالمواعيد ونوعية حركة القطار ، مصحوبة بحزمة استثمار تبلغ 45 مليار يورو. Diese Informationen wurden von der deutschen bahn veröffentlicht.

مع تدابير التحديث الشاملة هذه ، لن يزيد السكك الحديدية من السعة فحسب ، بل ستعمل أيضًا على تحسين تجربة السفر خلال السنوات القليلة المقبلة. هذه يد جيدة من جانب المسؤولين عن جعل القطار مناسبًا للمستقبل!