Suche
Mein Konto
Догадки за обновяването на железниците: засегнати са Гревесмюлен и Бад Клайнен!
Обновяване на железопътната линия RE4 между Гревесмюлен и Бад Клайнен до 2028 г.: обявено е заместващо движение, модернизация и електрификация.
Догадки за обновяването на железниците: засегнати са Гревесмюлен и Бад Клайнен!
Ремонтните работи по железопътната линия между Гревесмюлен и Бад Клайнен са в разгара си и вървят по план. Маршрутът е затворен за железопътни клиенти от март 2025 г. и те трябва да преминат към заместваща железопътна услуга до 31 юли. Сега автобусите се движат между кръстовищата, като гарантират, че пътниците няма да бъдат оставени в беда. Това съобщават от Вестник Балтийско море.
Особено забележителен детайл е нова могила от пръст в Гревесмюлен, която е издигната близо до железопътния мост. Това служи като място за складиране на изкопаната пръст, която се получава при полагане на кабели и няма нищо общо с изграждането на пешеходен мост. По-внимателен поглед към проекта показва, че обновяването обхваща общо 63 километра трасе и се очаква да бъде завършено до пролетта на 2028 г. Тогава влаковете там трябва да могат да се движат със скорост до 160 километра в час.
Цялостни модернизации
Но това не е всичко, което железниците са планирали там. Гарите Schönberg (Meckl) и Grieben (Meckl) също са в списъка за модернизация. Нова свързваща крива в Бад Клайнен ще направи възможно създаването на директни влакови връзки между Любек и Шверин, без влаковете да се обръщат в Бад Клайнен. Освен това ще бъде построен нов железопътен надлез на Zickhusener Weg в Gallentin, докато коловозите за изпреварване на товарни влакове в Bobitz и Grevesmühlen ще бъдат разширени. Тези подробности са на уебсайта на DB Regio Мекленбург-Западна Померания за намиране.
Инфраструктурната програма на Deutsche Bahn е най-голямата след железопътната реформа от 1994 г. и има много цели. Инвестициите се правят не само в обновяване и разширяване на широка железопътна мрежа, но и в дигитализирани опции. Целта е подобряване на точността и качеството на железопътните услуги, придружено от инвестиционен пакет на стойност 45 милиарда евро. Тази информация беше предоставена от немски железници публикувани.
С тези цялостни мерки за модернизация железницата не само ще увеличи капацитета, но и ще подобри устойчиво изживяването при пътуване през следващите няколко години. Това е добър ход от страна на отговорните да направят железницата годна за бъдещето!