Suche
Mein Konto
Arvatused raudtee renoveerimise kohta: mõjutatud Grevesmühlenile ja Bad Kleinenile!
Grevesmühleni ja Bad Kleineni vahelise raudteeliini RE4 renoveerimine aastaks 2028: välja kuulutatud asendusliiklus, moderniseerimine ja elektrifitseerimine.
Arvatused raudtee renoveerimise kohta: mõjutatud Grevesmühlenile ja Bad Kleinenile!
Grevesmühleni ja Bad Kleineni vahelise raudteeliini renoveerimistööd on täies hoos ja kulgevad plaanipäraselt. Marsruut on raudteeklientidele suletud alates 2025. aasta märtsist ja nad peavad asendusraudteeteenusele üle minema 31. juuliks. Bussid sõidavad nüüd ristmike vahel, tagades, et reisijad ei jää hätta. Sellest teatab Läänemere ajaleht.
Eriti tähelepanuväärne detail on Grevesmühlenis asuv uus mullaküngas, mis tõsteti raudteesilla lähedusse. See toimib kaablite paigaldamisel tekkiva väljakaevatud pinnase laoruumina ja millel pole midagi pistmist jalakäijate silla ehitamisega. Projekti lähemalt uurides selgub, et renoveerimine hõlmab kokku 63 kilomeetrit marsruuti ja see peaks valmima kevadeks 2028. Sealsed rongid peaksid siis suutma sõita kiirusega kuni 160 kilomeetrit tunnis.
Põhjalikud moderniseerimised
Aga see pole veel kõik, mis raudteed sinna plaaninud on. Kaasajastamise nimekirjas on ka Schönbergi (Meckl) ja Griebeni (Meckl) raudteejaamad. Uus ühenduskurv Bad Kleinenis võimaldab luua otseühendused Lübecki ja Schwerini vahel, ilma et rongid peaksid Bad Kleinenis ümber pöörama. Lisaks ehitatakse Gallentinis Zickhusener Wegile uus raudtee viadukt ning Bobitzis ja Grevesmühlenis pikendatakse kaubarongide möödasõiduteid. Need üksikasjad on veebisaidil DB Regio Mecklenburg-Vorpommerni leida.
Deutsche Bahni infrastruktuuriprogramm on suurim pärast 1994. aasta raudteereformi ja sellel on palju eesmärke. Investeeringuid ei tehta mitte ainult ulatusliku raudteevõrgu renoveerimisse ja laiendamisse, vaid ka digitaliseeritud valikutesse. Eesmärk on parandada rongiliikluse täpsust ja kvaliteeti, millega kaasneb 45 miljardi euro suurune investeerimispakett. Selle teabe esitas Saksa raudteed avaldatud.
Nende laiaulatuslike moderniseerimismeetmetega ei suurenda raudtee mitte ainult läbilaskevõimet, vaid parandab ka jätkusuutlikult reisikogemust järgmistel aastatel. See on hea samm vastutajate poolt, et muuta raudtee tulevikuks sobivaks!