Suche
Mein Konto
Arvauksia rautatien peruskorjauksesta: Grevesmühlen ja Bad Kleinen vaikuttaa!
Grevesmühlenin ja Bad Kleinenin välisen RE4-radan kunnostus vuoteen 2028 mennessä: korvausliikenne, modernisointi ja sähköistys julkistettu.
Arvauksia rautatien peruskorjauksesta: Grevesmühlen ja Bad Kleinen vaikuttaa!
Grevesmühlenin ja Bad Kleisen välisen rataradan kunnostustyöt ovat täydessä vauhdissa ja etenevät suunnitelmien mukaan. Reitti on ollut suljettu juna-asiakkailta maaliskuusta 2025 lähtien, ja heidän on siirryttävä korvaavaan junaliikenteeseen 31. heinäkuuta mennessä. Bussit kulkevat nyt risteysten välillä, jotta matkustajat eivät jää pulaan. Tästä raportoi Itämeren sanomalehti.
Erityisen huomionarvoinen yksityiskohta on Grevesmühlenissä sijaitseva uusi maankasa, joka nostettiin lähelle rautatiesiltaa. Tämä toimii varastotilana kaapeleita vedettäessä syntyvälle kaivetulle maalle, eikä sillä ole mitään tekemistä kävelysillan rakentamisen kanssa. Hanketta tarkemmin tarkastelemalla selviää, että remontti kattaa yhteensä 63 kilometriä reittiä ja sen odotetaan valmistuvan kevääseen 2028 mennessä. Siellä junien pitäisi pystyä kulkemaan silloin jopa 160 kilometrin tuntinopeudella.
Kattavat modernisoinnit
Mutta se ei ole kaikki, mitä rautatiet ovat suunnitelleet sinne. Myös Schönbergin (Meckl) ja Griebenin (Meckl) juna-asemat ovat listalla uudistettaviksi. Bad Kleinen uusi yhdyskäyrä mahdollistaa suorien junayhteyksien luomisen Lyypekin ja Schwerinin välille ilman, että junat joutuvat kääntymään Bad Kleisissa. Lisäksi Gallentinin Zickhusener Wegiin rakennetaan uusi rautatien ylikulkusilta ja tavarajunien ohitusraiteita Bobitzissa ja Grevesmühlenissä jatketaan. Nämä tiedot ovat verkkosivuilla DB Regio Mecklenburg-Vorpommern löytää.
Deutsche Bahnin infrastruktuuriohjelma on suurin sitten vuoden 1994 rautatieuudistuksen, ja sillä on monia tavoitteita. Investointeja ei tehdä vain laajan rataverkon uudistamiseen ja laajentamiseen, vaan myös digitalisoituihin vaihtoehtoihin. Tavoitteena on parantaa junaliikenteen täsmällisyyttä ja laatua sekä 45 miljardin euron investointipaketti. Tämän tiedon antoi Saksan rautatiet julkaistu.
Näillä kattavilla modernisointitoimenpiteillä rautatie ei ainoastaan lisää kapasiteettia, vaan myös parantaa kestävästi matkustuskokemusta lähivuosina. Tämä on hyvä liike vastuuhenkilöiltä, jotta rautatie saadaan tulevaisuutta varten!