Suche
Mein Konto
Giswerk over spoorwegrenovatie: Grevesmühlen en Bad Kleinen getroffen!
Renovatie van de RE4-spoorlijn tussen Grevesmühlen en Bad Kleinen tegen 2028: vervangend verkeer, modernisering en elektrificatie aangekondigd.
Giswerk over spoorwegrenovatie: Grevesmühlen en Bad Kleinen getroffen!
De renovatiewerkzaamheden aan de spoorlijn tussen Grevesmühlen en Bad Kleinen zijn in volle gang en verlopen volgens plan. Het traject is sinds maart 2025 gesloten voor spoorklanten en zij moeten uiterlijk 31 juli overstappen op een vervangende spoordienst. De bussen pendelen nu tussen de knooppunten, zodat reizigers niet in de steek worden gelaten. Dit meldt de Baltische Zee krant.
Bijzonder opmerkelijk detail is een nieuwe aardhoop in Grevesmühlen, die vlakbij de spoorbrug is opgegraven. Deze dient als opslagruimte voor de afgegraven grond die ontstaat bij het leggen van kabels en heeft niets te maken met de aanleg van een voetgangersbrug. Als we het project nader bekijken, blijkt dat de renovatie in totaal 63 kilometer tracé beslaat en naar verwachting in het voorjaar van 2028 klaar zal zijn. De treinen daar moeten dan snelheden tot 160 kilometer per uur kunnen halen.
Uitgebreide moderniseringen
Maar dat is niet alles wat de spoorwegen daar hebben gepland. De treinstations Schönberg (Meckl) en Grieben (Meckl) staan ook op de lijst voor modernisering. Een nieuwe verbindingsbocht bij Bad Kleinen maakt het mogelijk om directe treinverbindingen tussen Lübeck en Schwerin tot stand te brengen, zonder dat de treinen in Bad Kleinen hoeven te keren. Daarnaast wordt er een nieuw spoorviaduct gebouwd op de Zickhusener Weg in Gallentin, terwijl de inhaalsporen voor goederentreinen in Bobitz en Grevesmühlen worden verlengd. Deze gegevens staan op de website van DB Regio Mecklenburg-Vorpommern vinden.
Het infrastructuurprogramma van Deutsche Bahn is het grootste sinds de spoorweghervorming van 1994 en kent vele doelstellingen. Er wordt niet alleen geïnvesteerd in de renovatie en uitbreiding van een uitgebreid spoornetwerk, maar ook in gedigitaliseerde mogelijkheden. Het doel is om de stiptheid en kwaliteit van de treindiensten te verbeteren, vergezeld van een investeringspakket ter waarde van 45 miljard euro. Deze informatie werd verstrekt door de Duitse spoorwegen gepubliceerd.
Met deze omvangrijke moderniseringsmaatregelen zal het spoor niet alleen de capaciteit vergroten, maar ook de reiservaring de komende jaren duurzaam verbeteren. Dit is een goede zet van degenen die verantwoordelijk zijn om het spoor geschikt te maken voor de toekomst!