Wskaźniki łamigłówek dotyczących renowacji kolejowej: Grevesmühlen i Bad Kleine dotknięte!

Wskaźniki łamigłówek dotyczących renowacji kolejowej: Grevesmühlen i Bad Kleine dotknięte!

Grevesmühlen, Deutschland - Prace renowacyjne na linii kolejowej między Grevesmühlen i Bad Kleinen są w pełnym rozkwicie i biegają zgodnie z planem. Trasa została zamknięta dla klientów kolejowych od marca 2025 r. I muszą oni przejść do ruchu wymiany kolei do 31 lipca. Autobusy dojeżdżają teraz między skrzyżowaniami i upewnić się, że podróżni nie zostaną porzuceni. Zgłasza to ostee -eitung .

Szczególnie niezwykły szczegół to nowy kopiec Ziemi w Grevesmühlen, który został zebrany w pobliżu mostu kolejowego. Służy to jako obszar magazynowy do wykopaliska Ziemi, który powstaje podczas układania linii i nie ma nic wspólnego z budową mostu dla pieszych. Bliższe spojrzenie na projekt pokazuje, że renowacja obejmuje w sumie 63 kilometry i oczekuje się, że zostanie ukończone do wiosny 2028 r. Wtedy pociągi powinny być w stanie jeździć przy prędkości do 160 kilometrów na godzinę.

Kompleksowe modernizacje

Ale to nie cały pociąg jest. Stacje Schönberg (Meckl) i Grieben (Meckl) również znajdują się na liście modernizacji. Nowa krzywa połączenia w Bad Kleinen umożliwi stworzenie bezpośrednich połączeń pociągów między Lübeck i Schwerin bez konieczności obracania pociągów w Bad Kleinen. Ponadto na Zickhusener Weg w Gallenin buduje się nowy wiadukt kolejowy, podczas gdy rozszerzono ścieżki wyprzedzające pociągi towarowe w Bobitz i Grevesmühlen. Te szczegóły znajdują się na stronie Znalezienie.

Program infrastruktury Deutsche Bahn jest największy od reformy kolejowej w 1994 roku i ma wiele celów. Jest to nie tylko inwestowane w renowację i rozszerzenie dalekosiężnej sieci kolejowej, ale także w opcje zdigitalizowane. Celem jest poprawa punktualności i jakości ruchu pociągu, w towarzystwie pakietu inwestycyjnego w wysokości 45 miliardów euro. Diese Informationen Wurden von der deutschen bahn Veröffentlicht.

Dzięki tym kompleksowym środkom modernizacji kolej nie tylko zwiększy pojemność, ale także poprawi wrażenia z podróży na kilka następnych lat. To dobra ręka ze strony osób odpowiedzialnych za uczynienie pociągu na przyszłość!