Suche
Mein Konto
Ugibanja o prenovi železnice: prizadeta Grevesmühlen in Bad Kleinen!
Prenova železniške proge RE4 med Grevesmühlenom in Bad Kleinenom do leta 2028: napovedani nadomestni promet, posodobitev in elektrifikacija.
Ugibanja o prenovi železnice: prizadeta Grevesmühlen in Bad Kleinen!
Obnovitvena dela na železniški progi med Grevesmühlenom in Bad Kleinenom so v polnem teku in potekajo po načrtih. Proga je bila zaprta za uporabnike železniškega prometa od marca 2025, ti pa morajo do 31. julija preiti na nadomestno železniško storitev. Avtobusi zdaj vozijo med križišči in zagotavljajo, da potniki ne ostanejo na cedilu. O tem poroča v Časopis Baltskega morja.
Posebej izjemen detajl je nov nasip zemlje v Grevesmühlenu, ki so ga postavili v bližini železniškega mostu. Ta služi kot skladišče izkopane zemlje, ki nastane pri polaganju kablov in nima nobene zveze z gradnjo mostu za pešce. Podrobnejši pogled na projekt pokaže, da prenova obsega skupno 63 kilometrov poti in naj bi bila končana do pomladi 2028. Vlaki naj bi tam vozili s hitrostjo do 160 kilometrov na uro.
Celovite posodobitve
To pa še ni vse, kar so tam načrtovale železnice. Na seznamu za posodobitev sta tudi železniški postaji Schönberg (Meckl) in Grieben (Meckl). Nova povezovalna krivulja v Bad Kleinenu bo omogočila vzpostavitev neposrednih vlakovnih povezav med Lübeckom in Schwerinom, ne da bi morali vlaki obračati v Bad Kleinenu. Poleg tega bo zgrajen nov železniški nadvoz na Zickhusener Weg v Gallentinu, medtem ko bodo prehitevalni tiri za tovorne vlake v Bobitzu in Grevesmühlenu podaljšani. Te podrobnosti so na spletni strani DB Regio Mecklenburg-Predpomorjansko najti.
Infrastrukturni program Deutsche Bahna je največji po železniški reformi leta 1994 in ima veliko ciljev. Ne vlaga se le v obnovo in širitev razvejanega železniškega omrežja, temveč tudi v digitalizirane možnosti. Cilj je izboljšati točnost in kakovost železniških storitev, ki ga spremlja naložbeni paket v vrednosti 45 milijard evrov. Te informacije je posredoval Nemške železnice objavljeno.
S temi obsežnimi posodobitvenimi ukrepi železnica ne bo le povečala zmogljivosti, temveč tudi trajnostno izboljšala potovalno izkušnjo v naslednjih nekaj letih. To je dobra poteza odgovornih, da bo železnica primerna za prihodnost!