关于铁路改造的猜测：Grevesmühlen 和 Bad Kleinen 受到影响！

关于铁路改造的猜测：Grevesmühlen 和 Bad Kleinen 受到影响！

Grevesmühlen 和 Bad Kleinen 之间的铁路线改造工程正在紧锣密鼓地按计划进行。自 2025 年 3 月起，该路线已对铁路客户关闭，他们必须在 7 月 31 日之前改用替代铁路服务。现在，公交车在各个路口之间穿梭，确保旅客不会陷入困境。这是由 波罗的海报纸 。

一个特别引人注目的细节是格雷夫斯米伦 (Grevesmühlen) 的一个新土堆，它是在铁路桥附近升起的。这是铺设电缆时挖出的泥土的储存区，与人行天桥的建设无关。仔细观察该项目，改造线路总长63公里，预计将于2028年春季完成。届时，列车运行速度将达到每小时160公里。

全面现代化

但这并不是铁路计划的全部。舍恩贝格（梅克尔）和格里本（梅克尔）火车站也在现代化改造名单上。巴特克莱宁 (Bad Kleinen) 的新连接曲线将使吕贝克 (Lübeck) 和什未林 (Schwerin) 之间建立直达列车连接，而无需在巴特克莱宁 (Bad Kleinen) 掉头。此外，Gallentin的Zickhusener Weg将修建一座新的铁路立交桥，而Bobitz和Grevesmühlen的货运列车超车轨道也将延长。这些详细信息可以在以下网站上找到： 梅克伦堡-前波美拉尼亚 DB 地区 去寻找。

德国铁路公司的基础设施计划是自 1994 年铁路改革以来规模最大的计划，有很多目标。投资不仅用于改造和扩建广泛的铁路网络，还用于数字化选项。其目的是提高火车服务的准点率和质量，并附带价值 450 亿欧元的投资计划。此信息由 德国铁路 发表。

通过这些全面的现代化措施，铁路不仅会增加运力，还将持续改善未来几年的出行体验。对于那些负责让铁路适应未来的人来说，这是一个很好的举措！