Dviračių tako Rehna-Nesow renovacija prasideda vėliau nei planuota!

Dviračių tako Rehna-Nesow renovacija prasideda vėliau nei planuota!

Šiaurės vakarų Meklenburgo rajono dviratininkams aktuali įdomi tema: dviračių tako tarp Rehna ir Nesow renovacija prasidės vėliau nei planuota. Garsiai Šiaurės kurjeris Dabar statybų laikotarpis prasidės liepos 28 d., o turėtų baigtis 2025 m. rugpjūčio 15 d. Atidėjimo priežastis – statybos įmonės, kuriai pavesta atlikti darbus, pajėgumų trūkumai.

Renovacijos metu dviračių takas bus visiškai uždarytas, o tai reiškia, kad dviratininkai turės būti nukreipti į 104 federalinį greitkelį. Kita vertus, transporto priemonių eismas nukreipiamas pro statybvietę iš vienos pusės. Šios priemonės kainuoja apie 160 000 eurų, finansuojamos iš federalinių fondų.

Dviračių takų tiesimo reikšmė Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje

Projektas yra didesnės iniciatyvos, kuria siekiama pagerinti dviračių takus Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje, dalis. Iki 2033 m. valstybinės reikšmės keliuose bus nutiesta per 200 kilometrų naujų dviračių takų, siekiant išplėsti esamą tinklą nuo maždaug 1110 kilometrų iki daugiau nei 1300 kilometrų. Šiam ambicingam projektui iš viso skirta apie 75 mln. eurų, išskirstytam per dešimties metų laikotarpį. Ši informacija buvo pateikta neseniai paskelbtame pranešime valstijos valdžia paskelbė.

Valstybės sekretorė transportui Ines Jesse ir Valstybinės kelių statybos ir transporto tarnybos direktorius dr. René Firgt pristatė 2024 metų kelių tiesimo programos Meklenburgui-Vakarų Pomeranijai priemones, į kurias į kelius ir dviračių takus numatoma investuoti apie 171,1 mln. Dviračių takams tiesti numatyta 13,5 mln. Tikslas aiškus: pagrindinis dėmesys skiriamas esamų kelių priežiūrai ir dviračių takų plėtrai.

Dviračių takų tinklas dėmesio centre

Nuo 2016 metų stebimas nuolatinis dviračių takų tinklo augimas. Per šį laikotarpį federaliniuose keliuose buvo sukurti daugiau nei 194 kilometrai naujų dviračių takų, o valstybinės reikšmės keliuose – 146 kilometrai. Dėl to dviračių takų lygis federaliniuose keliuose išaugo nuo 44,5% iki 54,9%, o valstybinės reikšmės keliuose – nuo ​​28,7% iki 32,9%. Meklenburgas-Vakarų Pomeranija todėl viršija šalies vidurkį.

Skaitmeninis žemėlapis iš Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos dviračių tinklo planuotojo yra prieinamas visiems besidominčiams dviratininkams ir rodo tinkamus regiono kelius ir takus. Šis pasiūlymas ypač patrauklus tiems, kurie nori saugiai ir patogiai važiuoti dviračiu nuostabiu kraštovaizdžiu.

Būsimi statybos darbai yra svarbus žingsnis link geresnio ir saugesnio dviračių takų tinklo, kuris galiausiai taip pat palaiko aplinkosaugos sumetimus ir daro važiavimą dviračiu regione dar patrauklesnį.