A renovação da ciclovia Rehna-Nesow começa mais tarde do que o planejado!

A renovação da ciclovia Rehna-Nesow começa mais tarde do que o planejado!

Um tema interessante diz respeito aos ciclistas no distrito Noroeste de Mecklenburg: a renovação da ciclovia entre Rehna e Nesow começará mais tarde do que o planejado. Alto Correio do Norte O período de construção começará agora em 28 de julho e deverá terminar em 15 de agosto de 2025. O motivo do adiamento se deve a gargalos de capacidade da construtora contratada para executar a obra.

A ciclovia ficará totalmente fechada durante a reforma, o que significa que os ciclistas terão que ser redirecionados para a rodovia federal 104. Já o trânsito de veículos é orientado para além do canteiro de obras por um lado. Estas medidas custam cerca de 160 mil euros, que são financiados por fundos federais.

Importância da construção de ciclovias em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental

O projeto faz parte de uma iniciativa mais ampla para melhorar as ciclovias em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental. Até 2033, mais de 200 quilómetros de novas ciclovias serão criados ao longo das estradas estaduais, a fim de expandir a rede existente de cerca de 1.110 quilómetros para mais de 1.300 quilómetros. Um total de cerca de 75 milhões de euros foram destinados a este ambicioso projecto, distribuídos por um período de dez anos. Esta informação foi fornecida num comunicado recente do Governo estadual anunciado.

A Secretária de Estado dos Transportes, Ines Jesse e o Dr. René Firgt, diretor da Secretaria de Estado de Construção Rodoviária e Transportes, apresentaram as medidas do programa de construção de estradas 2024 para Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental, no qual serão investidos cerca de 171,1 milhões de euros em estradas e ciclovias. 13,5 milhões de euros estão destinados à construção de ciclovias. O objetivo é claro: o foco está na manutenção das estradas existentes e na expansão das ciclovias.

Rede de ciclovias em foco

O contínuo crescimento da rede cicloviária é monitorado desde 2016. Nesse período, foram criados mais de 194 quilômetros de novas ciclovias em estradas federais e 146 quilômetros em estradas estaduais. Isso resultou no aumento do nível de ciclovias nas rodovias federais de 44,5% para 54,9%, enquanto a proporção nas rodovias estaduais aumentou de 28,7% para 32,9%. Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental está, portanto, acima da média nacional.

Um mapa digital do planejador da rede cicloviária de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental está disponível para todos os ciclistas interessados ​​e mostra as estradas e caminhos utilizáveis ​​na região. Esta oferta é particularmente atractiva para quem pretende pedalar com segurança e conforto pela bela paisagem.

As próximas obras constituem um passo importante no sentido de uma rede de ciclovias melhor e mais segura, o que, em última análise, também apoia as considerações ambientais e torna a utilização da bicicleta na região ainda mais atrativa.