Blindsone: Beruset lastebilsjåfør stoppet med farlig gods på motorveien!

Blindsone: Beruset lastebilsjåfør stoppet med farlig gods på motorveien!

Når du kjører en lastebil med farlig gods, er ansvarlig håndtering det viktigste. Dette prinsippet ble nylig dramatisk testet da en 35 år gammel lastebilsjåfør ble stoppet på Autobahn 19 mellom Berlin og Rostock onsdag kveld. Føreren kjørte kjøretøyet sitt med nesten tre promille alkohol i blodet og havnet i serpentinlinjer. Heldigvis merket en våken sjåfør dette og varslet umiddelbart politiet. Lastebilen ble til slutt stoppet på Bansower Forst rasteplass nord for Linstow.

Traktor-tilhengeren var lastet med nesten syv tonn kjemikalier, inkludert flere paller med materialer merket med «etsende stoffer», som utgjør en høy risiko for miljøet og trafikksikkerheten. Det som er spesielt eksplosivt er at den nøyaktige tiltenkte bruken av lasten og opprinnelsesstedet til sjåføren, som kommer fra Slovakia, er ukjent. Politiet klarte å manøvrere lastebilen trygt av A19 etter rundt 30 kilometer og tok sjåføren til Güstrow sykehus for en blodprøve. Northern Courier rapporterte at lastebilens nøkler ble beslaglagt.

Alkoholforbud og strenge regler

Lastebilsjåfører, spesielt de som transporterer farlig gods, er underlagt strenge regler som en del av Farlig godsforordningen om veier, jernbaner og indre vannveier (GGVSEB). Disse inkluderer ikke bare et strengt forbud mot alkohol under transport, men også montering av et oransje varselskilt, umiddelbar overholdelse av regelverket, og ansvar for kjøretøyets tilstand – en plikt som også ligger hos overordnet. Brudd resulterer i høye bøter, som kan summere seg avhengig av alvorlighetsgraden av lovbruddet. Fin informasjon påpeker at disse kan være opptil 405 euro for trafikksikkerhet, håndtering av farlig gods og tilstanden til kjøretøyene som ikke overholder regelverket.

For sjåføren, som nå befinner seg i en juridisk gråsone, er konsekvensene alvorlige. Hendelsen viser tydelig hvor viktig det er å kjenne til og følge regler og forskrifter for transport av farlig gods. I tillegg til de økonomiske bøtene kan slike overtredelser også sette sikkerheten til andre trafikanter i fare. Atferd som ikke bare er juridisk, men også moralsk forkastelig.

Farene i veitrafikken

I Tyskland deler utprøvde forskrifter for transport av farlig gods slike stoffer inn i ni klasser, selv om viktigheten av denne klassifiseringen ikke skal undervurderes. Vi kan kun sikre trygg veitrafikk gjennom strenge kontroller og overholdelse av alle forskrifter. Særlig i tider hvor trafikken og transporten av farlig gods øker, er det avgjørende at sjåfører og bedrifter har en god hånd og opptrer ansvarlig. Denne hendelsen minner oss nok en gang om at ugagn og hensynsløshet ikke har noen plass i trafikken!