Οι παραθεριστές κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου: αύξηση των τιμών και έλλειψη υποδομών στη Βαλτική Θάλασσα!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Οι παραθεριστές αναφέρουν υψηλές τιμές και προβλήματα υποδομής στη Βαλτική Θάλασσα στο βορειοδυτικό Μεκλεμβούργο. Απαιτούνται εναλλακτικές λύσεις.

Urlauber berichten über hohe Preise und Infrastrukturprobleme an der Ostsee in Nordwestmecklenburg. Alternativen sind gefragt.
Οι παραθεριστές αναφέρουν υψηλές τιμές και προβλήματα υποδομής στη Βαλτική Θάλασσα στο βορειοδυτικό Μεκλεμβούργο. Απαιτούνται εναλλακτικές λύσεις.

Οι παραθεριστές κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου: αύξηση των τιμών και έλλειψη υποδομών στη Βαλτική Θάλασσα!

Η Βαλτική Θάλασσα συνεχίζει να απολαμβάνει μεγάλη δημοτικότητα, αλλά οι παραθεριστές δεν πείθονται πλέον τόσο εύκολα. Ο Enrico Becher από τη Σαξονία εκφράζει την ανησυχία του για την τρέχουσα κατάσταση των διακοπών στην ακτή. Παρά τον ταξιδιωτικό πυρετό, πολλοί τουρίστες αγωνίζονται με τα αυτοκίνητα και τα ποδήλατά τους στους πολυσύχναστους δρόμους στο Usedom και στο Rügen. «Οι αυξανόμενες τιμές είναι εξωφρενικές, ενώ ταυτόχρονα οι προσφορές δεν βελτιώνονται», λέει ο Becher, απογοητευμένος. Σύμφωνα με τον ίδιο, δεν υπάρχει καμία βελτίωση στις υποδομές που ήλπιζε. Αυτό που τον κάνει ιδιαίτερα αρνητικό είναι ότι πολλοί έμποροι λιανικής και εστιάτορες δεν δέχονται πληρωμές με κάρτα ή κινητό τηλέφωνο. Αυτό δεν κάνει τη διασκέδαση των διακοπών πιο εύκολη. Northern Courier αναφέρει ότι οι online κρατήσεις είναι συχνά ανεπαρκείς και η έλλειψη λήψης 5G κάνει πολλούς ανθρώπους να κουνάνε το κεφάλι τους.

Δυσαρέσκεια προκαλεί και η τιμολογιακή πολιτική, ειδικά στον τομέα των ξενώνων. Ο Becher επικρίνει το γεγονός ότι συχνά χρεώνονται πρόσθετες χρεώσεις για κλινοσκεπάσματα και πετσέτες. Σε σύγκριση με προορισμούς διακοπών στην Κροατία και την Ιταλία, έχει την εντύπωση ότι προσφέρουν σημαντικά περισσότερα για τα χρήματα. «Υπάρχουν ασφαλτοστρωμένοι χώροι στάθμευσης με σταθμούς φόρτισης, επιλογές για πληρωμή χωρίς μετρητά και ντους στην παραλία, που δεν θα βρείτε εδώ», συνεχίζει ο Becher.

Δημοτικότητα της περιοχής

Παρά την κριτική, η γερμανική ακτή της Βαλτικής παραμένει μια δημοφιλής περιοχή για ταξίδια. Το 2024, ένας στους έντεκα Γερμανούς πέρασε τις διακοπές του εκεί και οι αριθμοί μιλούν από μόνοι τους: οι πάροχοι καταλυμάτων της Ανατολικής Γερμανίας ανέφεραν 28,9 εκατομμύρια επισκέπτες και κατέγραψαν 85,7 εκατομμύρια διανυκτερεύσεις, που είναι το δεύτερο καλύτερο ρεκόρ στην ιστορία Statista.

Τα νησιά Rügen και Usedom επωφελούνται ιδιαίτερα από τη δημοτικότητα, με το Rügen, ως το μεγαλύτερο γερμανικό νησί, να καταλαμβάνει την πρώτη θέση με περίπου 1,4 εκατομμύρια επισκέπτες (συμπεριλαμβανομένου του Hiddensee) το 2024. Ακολουθεί το Usedom με περίπου 1,2 εκατομμύρια αφίξεις την ίδια χρονιά. Η μέση διάρκεια παραμονής είναι λίγο λιγότερο από πέντε ημέρες και οι ήπιες θερμοκρασίες τον Ιούλιο και τον Αύγουστο κάνουν αυτούς τους μήνες ιδιαίτερα ελκυστικούς για τους παραθεριστές.

Ανάπτυξη της αγοράς και προκλήσεις

Ωστόσο, όσοι επηρεάζονται πρέπει επίσης να λάβουν υπόψη τις προκλήσεις στον κλάδο. Το 2024, οι εξελίξεις στον κλάδο της φιλοξενίας της Ανατολικής Γερμανίας χαρακτηρίστηκαν από πληθωριστικές πιέσεις και επιστροφή του τακτικού ΦΠΑ στον κλάδο της εστίασης. Η απροθυμία των επισκεπτών να καταναλώσουν και οι προσαρμογές των τιμών οδήγησαν σε μείωση των πωλήσεων στον κλάδο. Τα περιθώρια κέρδους έφθασαν στο 8,4% το 2023, το χαμηλότερο επίπεδό τους από το 2017 OSV.

Ο Becher όχι μόνο επικρίνει τις τοπικές συνθήκες, αλλά βλέπει επίσης μια τάση για τους παραθεριστές να μεταναστεύουν στην πολωνική Βαλτική Θάλασσα, όπου προσφέρεται καλύτερη σχέση ποιότητας/τιμής. Η Πολωνία βαθμολογείται με εξαιρετικά ξενοδοχεία 4 και 5 αστέρων καθώς και προσφορές ευεξίας και σπα. Ως εκ τούτου, η Becher συνιστά επίσης την ακτή της Βόρειας Θάλασσας και τα ολλανδικά νησιά ως ελκυστικές εναλλακτικές λύσεις.

Συνοπτικά, η Βαλτική Θάλασσα παραμένει ένας δημοφιλής ταξιδιωτικός προορισμός, αλλά η πίεση στους παρόχους αυξάνεται και πολλοί παραθεριστές είναι έτοιμοι να μετακομίσουν σε άλλους προορισμούς το 2025. Μένει να δούμε αν η κριτική και οι εξελίξεις της αγοράς θα επηρεάσουν τις τουριστικές αποφάσεις τα επόμενα χρόνια.