تستثمر فيسمار 550 ألف يورو في تحسين وسائل النقل بالحافلات للجميع!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تستثمر فيسمار 550 ألف يورو في النقل بالحافلات لتحسين الاتصالات بشمال غرب مكلنبورغ وتقليل رحلات السيارات.

Wismar investiert 550.000 Euro in den Busverkehr, um die Anbindung an Nordwestmecklenburg zu verbessern und Autofahrten zu reduzieren.
تستثمر فيسمار 550 ألف يورو في النقل بالحافلات لتحسين الاتصالات بشمال غرب مكلنبورغ وتقليل رحلات السيارات.

تستثمر فيسمار 550 ألف يورو في تحسين وسائل النقل بالحافلات للجميع!

هناك تطورات مثيرة في مجال النقل العام في مدينة فيسمار الهانزية. قررت إدارة المدينة إنفاق 550 ألف يورو على النقل بالحافلات العام المقبل. هذه الخطوة قررها المواطنون وتنص على أن الدعم يذهب إلى منطقة شمال غرب مكلنبورغ. الهدف هو تحسين الاتصال بشكل ملحوظ بين المجتمعات المحيطة وفيسمار وبالتالي تقليل رحلات السيارات. يؤكد العمدة توماس باير (SPD) على أنه من الضروري إيجاد حل وسط لمواصلة هذا المشروع المهم.

سيتم التنفيذ كجزء من مشروع تجريبي مدته ثلاث سنوات سيوفر رحلات إضافية في وقت متأخر وليالي. يشير هورست كرومبن من حزب Die Linke إلى العدد المتزايد من الركاب والتحليل المحتمل الذي يحمل احتمالية نقل 800000 إضافية سنويًا. بالنسبة لعام 2026، تم بالفعل تخصيص 13.64 مليون يورو لوسائل النقل العام المحلية في شمال غرب مكلنبورغ، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 3.5٪ مقارنة بالعام السابق. وعلى المدى الطويل، من المتوقع أن تبلغ 19.67 مليون يورو لعام 2035، وهو ما يزيد بمقدار ستة ملايين يورو عن عام 2026.

تقاسم التكاليف والتنبؤات

ستغطي مدينة فيسمار نصف تكاليف الاتصالات بالمجتمعات المحيطة بها في العام المقبل. بالإضافة إلى ذلك، تساهم المجتمعات المحيطة نفسها بمبلغ 56000 يورو في التمويل. ومن المتوقع إجراء 42000 عملية نقل إضافية من Proseken/Gägelow وفي Westtangente في عام 2024، في حين من المتوقع أن يتم تنفيذ ما مجموعه 33300 عملية نقل من Zierow وOstseeblick.

سيكون من المثير أن نرى كيف يتعامل فيسمار مع هذا المشروع التجريبي. هل ستجذب الرحلات الليلية الإضافية وفي وقت متأخر من الليل عددًا كافيًا من الركاب لتبرير الاستثمار المرتفع؟ تُظهر الخطط الأيدي الجيدة من جانب إدارة المدينة والتزامًا واضحًا بوسائل النقل العام المحلية.

لذلك، في حين أن خطط النقل بالحافلات تتشكل بشكل ملموس في فيسمار، يبقى أن نرى ما إذا كان هذا سيؤدي أيضًا إلى السيطرة على مشاكل المرور في مدن أخرى. نظرة خارج الصندوق وفي مدن مثل سياتل يمكن أن تكون ملهمة أيضًا.

لمزيد من التفاصيل والتطورات الحالية حول النقل بالحافلات فيسمار، يرجى زيارة المقالات ذات الصلة: صحيفة بحر البلطيق, 24 منطقة زمنية و سيدا.