A Wismar 550 000 eurót fektet be mindenki számára jobb buszközlekedésbe!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A Wismar 550 000 eurót fektet be buszközlekedésbe, hogy javítsa Mecklenburg északnyugati összeköttetéseit és csökkentse az autós utazások számát.

Wismar investiert 550.000 Euro in den Busverkehr, um die Anbindung an Nordwestmecklenburg zu verbessern und Autofahrten zu reduzieren.
A Wismar 550 000 eurót fektet be buszközlekedésbe, hogy javítsa Mecklenburg északnyugati összeköttetéseit és csökkentse az autós utazások számát.

A Wismar 550 000 eurót fektet be mindenki számára jobb buszközlekedésbe!

Izgalmas fejlesztések zajlanak a tömegközlekedés területén Wismar hanzavárosában. A városvezetés úgy döntött, hogy jövőre 550 ezer eurót költenek buszközlekedésre. Ezt a lépést a polgárok határozták meg, és kiköti, hogy a támogatást Északnyugat-Mecklenburg körzetéhez kell juttatni. A cél a környező települések és Wismar közötti kapcsolat észrevehető javítása, ezáltal az autós utazások csökkentése. Thomas Beyer (SPD) polgármester hangsúlyozza, hogy ennek a fontos projektnek a folytatása érdekében kompromisszumot kell találni.

A megvalósítás egy hároméves kísérleti projekt részeként valósul meg, amely további késői és éjszakai utakat kínál majd. Horst Krumpen, a Die Linke párt képviselője a növekvő utasszámra és egy potenciális elemzésre hívja fel a figyelmet, amely évi 800 000 további szállítást vetít előre. 2026-ra már 13,64 millió eurót irányoztak elő a helyi tömegközlekedésre Északnyugat-Mecklenburgban, ami 3,5%-os növekedésnek felel meg az előző évhez képest. Hosszú távon 2035-re 19,67 millió eurót várnak, ami hatmillió euróval több, mint 2026-ban.

Költségmegosztás és előrejelzések

Wismar városa jövőre fedezi a környező településekkel való összeköttetés költségeinek felét. Emellett a környező települések 56 000 euróval járulnak hozzá a finanszírozáshoz. 2024-ben további 42 000 szállítás várható Proseken/Gägelowból és a Westtangente-ről, míg Zierowból és Ostseeblickből összesen 33 300 szállítás várható.

Izgalmas lesz látni, hogyan kezeli a Wismar ezt a kísérleti projektet. Vajon a további éjszakai és késő esti utak valóban annyi utast vonzanak, hogy indokolják a nagy beruházást? A tervek jól mutatják a városvezetést, és egyértelmű elkötelezettséget a helyi tömegközlekedés iránt.

Tehát miközben Wismarban konkrét formát öltenek az autóbusz-közlekedéssel kapcsolatos tervek, nem derül ki, hogy ez más városokban is a közlekedési problémák megfékezéséhez vezet-e. Inspiráló lehet egy pillantás a kereteken kívülre, és olyan városokba, mint Seattle.

A wismari buszközlekedéssel kapcsolatos további részletekért és aktuális fejleményekért tekintse meg a vonatkozó cikkeket: Balti-tengeri újság, 24 időzóna és Seyda.