Suche
Mein Konto
Wismar investeert 550.000 euro in beter busvervoer voor iedereen!
Wismar investeert 550.000 euro in busvervoer om de verbindingen met het noordwesten van Mecklenburg te verbeteren en het autoverkeer te verminderen.
Wismar investeert 550.000 euro in beter busvervoer voor iedereen!
Er zijn spannende ontwikkelingen op het gebied van openbaar vervoer in de Hanzestad Wismar. Het stadsbestuur heeft besloten volgend jaar 550.000 euro uit te geven aan het busvervoer. Deze stap is door de burgers besloten en bepaalt dat de subsidie naar het district Noordwest-Mecklenburg gaat. Het doel is om de verbinding tussen de omliggende gemeenschappen en Wismar merkbaar te verbeteren en zo het autoverkeer te verminderen. Burgemeester Thomas Beyer (SPD) benadrukt dat het noodzakelijk is om een compromis te vinden om dit belangrijke project voort te zetten.
De implementatie zal plaatsvinden als onderdeel van een driejarig proefproject dat extra laat- en nachtreizen gaat aanbieden. Horst Krumpen van de partij Die Linke wijst op het toenemende aantal passagiers en een potentiële analyse die het vooruitzicht biedt op 800.000 extra transporten per jaar. Voor 2026 is al 13,64 miljoen euro gereserveerd voor lokaal openbaar vervoer in het noordwesten van Mecklenburg, wat overeenkomt met een stijging van 3,5% ten opzichte van het voorgaande jaar. Op de lange termijn wordt voor 2035 19,67 miljoen euro verwacht, wat zes miljoen euro meer is dan in 2026.
Kostendeling en prognoses
De stad Wismar zal volgend jaar de helft van de kosten voor aansluitingen op omliggende gemeenschappen voor haar rekening nemen. Daarnaast dragen de omliggende gemeenschappen zelf 56.000 euro bij aan de financiering. Er worden in 2024 nog eens 42.000 transporten verwacht vanuit Proseken/Gägelow en op de Westtangente, terwijl er in totaal 33.300 transporten worden verwacht vanuit Zierow en Ostseeblick.
Het wordt spannend om te zien hoe Wismar met dit pilotproject omgaat. Zullen de extra nacht- en nachtvluchten daadwerkelijk voldoende passagiers aantrekken om de hoge investering te rechtvaardigen? De plannen getuigen van goede handen van het stadsbestuur en een duidelijk engagement voor het lokale openbaar vervoer.
Terwijl de plannen voor het busvervoer in Wismar dus concrete vorm krijgen, is het de vraag of dit er ook toe zal leiden dat de verkeersproblemen in andere steden onder controle worden gebracht. Een blik buiten de gebaande paden en naar steden als Seattle kan ook inspirerend zijn.
Voor meer details en actuele ontwikkelingen over Wismar busvervoer kunt u de betreffende artikelen raadplegen: Baltische Zee krant, 24 tijdzones En Seyda.