Rostock plant een groot Groter Pohl-project: focus op appartementen en schoolcampussen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Rostock versnelt de plannen voor de woonwijk Groten Pohl: er zijn 1.200 appartementen, een schoolcampus en duurzame stedelijke ontwikkeling gepland.

Rostock beschleunigt Pläne für das Wohnquartier Groten Pohl: 1.200 Wohnungen, Schulcampus und nachhaltige Stadtentwicklung geplant.
Rostock versnelt de plannen voor de woonwijk Groten Pohl: er zijn 1.200 appartementen, een schoolcampus en duurzame stedelijke ontwikkeling gepland.

Rostock plant een groot Groter Pohl-project: focus op appartementen en schoolcampussen!

In Rostock is er beweging op de Groten Pohl in het zuidelijke deel van de stad. Het stadsbestuur is van plan de ontwikkelingen sneller vooruit te helpen, zoals NDR gemeld. Het bestemmingsplan ligt al sinds 2003 op tafel, maar de daadwerkelijke start van de bouw van appartementen, een scholencampus en winkels laat nog lang op zich wachten.

Burgemeester Eva-Maria Kröger van links uit scherpe kritiek dat noodzakelijke onderzoeken en planning de afgelopen jaren zijn verwaarloosd. Er is echter de afgelopen twee jaar iets gebeurd en de stad staat nu voor de beslissing om de Groten Pohl zelf te ontwikkelen of de ontwikkeling aan de woningbouw over te laten. Roland Blank, bestuurslid van WG Schifffahrt Hafen, onthult dat zijn coöperatie al plannen in de la heeft liggen met vijf andere bedrijven.

Geplande stadswijk Groter Pohl

De toekomstige stadswijk Groter Pohl zal een oppervlakte van circa 22 hectare beslaan en naast 1.200 appartementen ook commerciële ruimte en een schoolcampus bieden. Luidruchtig rostock-heute.de De woonruimte wordt ontworpen voor 2.500 tot 3.000 personen. Bijzondere aandacht wordt ook besteed aan een scholencampus in het westelijk deel van het gebied, met onder meer een naschoolse opvang en een sporthal.

Verder omvat de planning een creatieve campus voor start-ups en interculturele tuinen, komt er een park langs het spoor en komt er een commerciële boulevard. De residentiële ontwikkeling is ontworpen op vier tot zes verdiepingen, waarbij de gebouwen een flexibele diepte van 10 tot 15 meter hebben. Opvallend is ook het plan om de wijk autovrij en vrijwel parkeervrij te maken, waarbij alleen invalidenparkeerplaatsen voor houten parkeerplekken worden voorzien.

Duurzame planning en burgerparticipatie

Het concept is gebaseerd op moderne benaderingen, zoals regenwaterbeheer volgens de principes van een sponsstad. Het doel is om regenwater op te vangen, tijdelijk op te slaan en gericht vrij te geven. Bovendien moet maar liefst 80% van de dakoppervlakken worden vergroend en moeten er fotovoltaïsche systemen worden geïnstalleerd om duurzame energiebronnen te creëren.

Er zijn echter ook zorgen: de volkstuinders in de regio zijn kritisch over de plannen, vooral als het gaat om de impact op de biodiversiteit. Het ontwikkelingsplantraject loopt sinds 2016, het ontwerp komt in 2018 en het besluit over het functieplan volgt in 2019. Het verder uitgewerkte B-plan zal in de eerste helft van 2024 worden opgemaakt, waarna voor 2025 de wettelijke afwikkeling zal worden gezocht voordat de ontwikkelingswerkzaamheden kunnen starten.

Als u meer wilt weten over de verschillende ontwikkelingsplannen, kunt u de relevante documenten bekijken op de website van de stad Rostock rathaus.rostock.de geïnformeerd. Burgers kunnen ook meer te weten komen en deelnemen aan discussies op 27 oktober als onderdeel van de “Talk on Site” in de Rostock Art Gallery.