26 cég versenyez: Ki fogja megépíteni az új Warnow hidat Rostockban?

26 cég versenyez: Ki fogja megépíteni az új Warnow hidat Rostockban?

Valami történik Rostockban: Egyre közeledik az új Warnow-híd építése, amely nemcsak a városvezetésnek, hanem a számos érdeklődő építőipari cégnek is örömet okoz. Ennek az ambiciózus projektnek a teljes költsége lenyűgöző, 63 millió euró, a szövetségi kormány pedig körülbelül 35,75 millió eurót tervez. Az egész Európára kiterjedő pályázat nyár óta zajlik, és nagy az érdeklődés, hiszen Németországból és más európai országokból 26 cég jelezte érdeklődését. Azonban még nem sok kötelező ajánlat érkezett.

Az ajánlattételi határidőt most november 14-ig meghosszabbították, ami azt jelenti, hogy sok cég még mindig az utolsó pillanatban nyújtja be dokumentumait. A szerződést ezt követően március közepéig odaítélhetik, de az Útépítési és Közlekedési Hivatal építési engedélyének időpontja továbbra sem világos.

Részletek az építési projektről

A projektért felelős Rostock Society for Urban Renewal, Urban Development and Housing mbH egy regionális hatóság által irányított állami vállalat. Gyalog- és kerékpárút híd beton pályás acélszerkezetként van tervezve. Ez az alaphíd 25,74 m magas és 70,00 m fesztávolságú lesz. A híd teljes hossza 541,16 m, szélessége 6 m. A becsült kivitelezési időszak 2025 decemberében kezdődik, és várhatóan 2028 májusára fejeződik be.

A díj odaítélése nem csak a tervengedélyezési határozat jogerejétől, hanem a finanszírozástól is függ. A városnak a megnövekedett költségek miatt jelentősen meg kellett növelnie az eredetileg legfeljebb 15 százalékos önrészt. A szövetségi kormánnyal ugyanakkor folynak a tárgyalások a finanszírozás növeléséről, mivel a költségek most eltérnek az eredeti becslésektől.

A cégekre vonatkozó követelmények

A szerződésben való részvételhez a vállalatoknak igazolniuk kell gazdasági és pénzügyi teljesítményüket, valamint legalább két sikeresen befejezett hídépítési projektet acél kompozit szerkezettel. Csak a német beszerzési piacon elektronikusan benyújtott ajánlatok megengedettek.

A projekt részleteit és a részvételi feltételeket már közölték. Az odaítélési eljárás azt is előírja, hogy az árajánlatot a legalacsonyabb áras eljárás szerint kell benyújtani, ami azt jelenti, hogy a legköltséghatékonyabb ajánlat kapja a legmagasabb pontszámot.

Összességében a Warnow-híd megépítését izgatottan várják, nem csak a város számára megnövekedett mobilitás miatt, hanem a projekt által kiváltható pozitív gazdasági ösztönzés miatt is. A város és az érintett cégek bizakodóak a jövőt illetően, és remélik, hogy minden a tervek szerint alakul.

A lakosság és maga Rostock városa számára ennek az építési projektnek a befejezése nagy lépést jelentene a jobb infrastruktúra felé. Aki boldog, lehet optimista is – és az új híd épülésével ez az optimizmus csábít a Hanza-városban!