طفرة البناء في روستوك: تأخر جسر وارنو وأصبح أكثر تكلفة!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

روستوك: تأخير في بناء جسر وارناو الذي يربط ميناء المدينة وغيلسدورف. وترتفع التكاليف إلى 63 مليون يورو.

Rostock: Verzögerungen beim Bau der Warnowbrücke verbinden Stadthafen und Gehlsdorf. Kosten steigen auf 63 Millionen Euro.
روستوك: تأخير في بناء جسر وارناو الذي يربط ميناء المدينة وغيلسدورف. وترتفع التكاليف إلى 63 مليون يورو.

طفرة البناء في روستوك: تأخر جسر وارنو وأصبح أكثر تكلفة!

جسر وارناو في روستوك - وهو اتصال تم التخطيط له منذ فترة طويلة، ولكنه لا يزال ينتظر وقتًا طويلاً. كان من المفترض أن يدخل الجسر المتهالك، الذي من المفترض أن يربط ميناء مدينة روستوك بمنطقة غيلسدورف، الخدمة في أبريل 2028. ولكن الآن تم تأجيل تاريخ الافتتاح إلى أبريل 2030. ما السبب وراء ذلك؟ العقبات البيروقراطية في عملية الشراء والتي لم يتم التغلب عليها بعد. وكان لا بد من تأجيل الموعد النهائي لتقديم عروض شركات البناء إلى نهاية يونيو/حزيران 2026، في حين أنه من المقرر البدء بأعمال البناء في أغسطس/آب 2026. NDR.

ولكن لا تستمر المناقشة لفترة طويلة فحسب، بل تتزايد التكاليف أيضًا بشكل كبير بسبب التأخير. قدرت تكاليف بناء جسر وارناو في الأصل بحوالي 35 مليون يورو. ومع ذلك، تبلغ قيمتها حاليًا حوالي 63 مليون يورو. وترجع هذه الزيادة البالغة حوالي 20 مليون يورو إلى عوامل مختلفة، بما في ذلك المؤشرات العامة لأسعار البناء وتكاليف الأساس الإضافية بسبب صعوبة التربة. عالي rostock-heute.de كما ساهمت اعتراضات مكتب الممرات المائية والشحن لبحر البلطيق بسبب عدم كفاية الإحصائيات في أعمدة الجسر في التأخير.

ولا يزال التمويل غير مؤكد

ويثير تمويل الجسر تساؤلات حول ما إذا كان سيتم الانتهاء منه على الإطلاق، لأن الموارد المالية غير مؤكدة. وعلى الرغم من أن الوزارة الاتحادية للرقمية والنقل وعدت بتمويل يبلغ حوالي 36 مليون يورو، إلا أنه بدون دعم إضافي سيكون من الصعب على المدينة توفير الـ 10 ملايين يورو المتبقية. وتخطط المدينة للدخول في مفاوضات مع الحكومة الفيدرالية من أجل الحصول على إعانات متزايدة. إذا لم ينجح ذلك، فسيتعين على المدينة زيادة تمويلها باستخدام أموالها الخاصة. وقد وجدت هذه المشاريع نفسها في وضع متوتر بسبب انخفاض ميزانيات المشاريع الفرعية الأخرى، مثل مشروع كريستيننهافن أوست. إعداد التقارير وأوضح.

هناك مشكلة عامة تتعلق بالبنية التحتية في ألمانيا: مثل هذه المشاريع غالبا ما تستمر لسنوات الأخبار اليومية وأوضح. إن التعامل مع إجراءات التخطيط والموافقة وكذلك الاعتراضات المستمرة يجعل هذه المشاريع بمثابة اختبار للصبر. ومن الأمثلة البارزة على ذلك جسر كارولا في دريسدن، الذي لا يزال إعادة إعماره معلقًا. وعلى هذه الخلفية، يظل جسر وارناو رمزا للصعوبات التي تعاني منها البنية التحتية في ألمانيا.

وبينما ينتظر أهالي روستوك الانتهاء من أعمال البناء، ينتشر السخط بين السكان. لقد استمرت خطط الجسر لفترة طويلة، ويبدو أن لا أحد يعرف حقًا متى سيكون هناك ضوء في نهاية النفق.