Stavební boom v Rostock: Warnow Bridge se opozdí a zdraží!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Rostock: Zpoždění ve výstavbě Warnowského mostu spojujícího městský přístav a Gehlsdorf. Náklady se vyšplhají na 63 milionů eur.

Rostock: Verzögerungen beim Bau der Warnowbrücke verbinden Stadthafen und Gehlsdorf. Kosten steigen auf 63 Millionen Euro.
Rostock: Zpoždění ve výstavbě Warnowského mostu spojujícího městský přístav a Gehlsdorf. Náklady se vyšplhají na 63 milionů eur.

Stavební boom v Rostock: Warnow Bridge se opozdí a zdraží!

Warnow Bridge v Rostocku - spojení, které bylo dlouho plánováno, ale nyní ještě dlouho čeká. Rozviklaný most, který má spojovat městský přístav Rostock se čtvrtí Gehlsdorf, měl být skutečně uveden do provozu v dubnu 2028. Nyní se ale datum otevření posunulo na duben 2030. Důvod? Byrokratické překážky v procesu zadávání veřejných zakázek, které stále nebyly překonány. Termín pro podání nabídek stavebních firem musel být posunut na konec června 2026, přičemž zahájení stavebních prací je naplánováno na srpen 2026. NDR.

Ale nejen, že se diskutuje dlouho, ale kvůli průtahům výrazně rostou i náklady. Náklady na výstavbu mostu Warnow se původně odhadovaly na zhruba 35 milionů eur. Aktuálně však činí zhruba 63 milionů eur. Toto zvýšení o přibližně 20 milionů eur je způsobeno různými faktory, včetně obecných cenových indexů staveb a dodatečných nákladů na zakládání kvůli obtížnému podloží. Hlasitý rostock-heute.de Ke zpoždění přispěly i námitky Baltského moře Waterways and Shipping Office kvůli nevyhovující statice mostních pilířů.

Financování zůstává nejisté

Financování mostu vyvolává otázky, zda bude někdy dokončen, protože finanční zdroje jsou nejisté. Spolkové ministerstvo pro digitál a dopravu sice přislíbilo financování ve výši zhruba 36 milionů eur, ale bez další podpory bude pro město obtížné poskytnout zbývajících 10 milionů eur. Město plánuje vstoupit do jednání s federální vládou, aby získalo zvýšené dotace. Pokud se to nepodaří, bude muset město navýšit financování z vlastních prostředků. Ty se dostaly do napjaté situace kvůli klesajícím rozpočtům jiných dílčích projektů, jako je Christinenhafen Ost hlášení objasněno.

V Německu je obecný problém s infrastrukturou: projekty jako tento se často táhnou roky denní zprávy vysvětlil. Vypořádání se s plánovacími a schvalovacími procedurami i neustálé námitky činí tyto projekty zkouškou trpělivosti. Ukázkovým příkladem je most Carola v Drážďanech, jehož rekonstrukce stále čeká. Na tomto pozadí zůstává most Warnow symbolem potíží, s nimiž se potýká infrastruktura v Německu.

Zatímco obyvatelé Rostocku čekají na dokončení stavebních prací, mezi obyvatelstvem se šíří nespokojenost. Plány na most se táhnou už dlouho a nikdo zřejmě pořádně neví, kdy bude světlo na konci tunelu.