Rakennusbuumi Rostockissa: Warnow Bridge viivästyy ja tulee kalliimmaksi!

Rakennusbuumi Rostockissa: Warnow Bridge viivästyy ja tulee kalliimmaksi!

Warnow-silta Rostockissa - yhteys, jota on suunniteltu pitkään, mutta nyt on vielä pitkä aika edessä. Rostockin kaupungin sataman Gehlsdorfin kaupunginosaan yhdistävän rikkisillan piti itse asiassa ottaa käyttöön huhtikuussa 2028. Mutta nyt avauspäivämäärä on siirretty huhtikuuhun 2030. Syy tähän? Hankintaprosessin byrokraattiset esteet, joita ei ole vieläkään voitettu. Rakennusyritysten tarjousten jättämisen määräaika jouduttiin siirtämään kesäkuun 2026 loppuun, kun taas rakennustyöt on määrä ottaa käyttöön elokuussa 2026. Joten raportoitu NDR.

Mutta keskustelua ei käytetä vain pitkään, vaan myös kustannukset kasvavat merkittävästi viivästysten vuoksi. Warnow-sillan rakennuskustannuksiksi arvioitiin alun perin noin 35 miljoonaa euroa. Tällä hetkellä ne ovat kuitenkin noin 63 miljoonaa euroa. Tämä noin 20 miljoonan euron lisäys johtuu useista eri tekijöistä, kuten yleisistä rakentamisen hintaindeksistä ja vaikeasta maaperästä johtuvista lisäperustuskustannuksista. äänekäs rostock-heute.de Viivästymiseen vaikuttivat myös Itämeren vesi- ja merenkulkuviraston vastalauseet sillan pylväiden riittämättömästä statiikasta.

Rahoitus on edelleen epävarmaa

Sillan rahoitus herättää kysymyksiä siitä, valmistuuko se koskaan, koska taloudelliset resurssit ovat epävarmat. Vaikka liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriö oli luvannut noin 36 miljoonan euron rahoituksen, ilman lisätukea kaupungin on vaikea saada loput 10 miljoonaa euroa. Kaupunki aikoo aloittaa neuvottelut liittohallituksen kanssa saadakseen lisätukia. Jos tämä ei onnistu, kaupungin on lisättävä rahoitusta omilla varoillaan. Nämä ovat joutuneet jännittyneeseen tilanteeseen muiden osaprojektien, kuten Christinenhafen Ostin, budjetin pienenemisen vuoksi. raportointi selvitetty.

Saksassa on yleinen infrastruktuuriongelma: tällaiset hankkeet kestävät usein vuosia päivittäisiä uutisia selitti. Suunnittelu- ja hyväksymismenettelyjen käsittely sekä jatkuvat vastalauseet tekevät näistä projekteista kärsivällisyyden koetuksen. Hyvä esimerkki on Dresdenin Carola-silta, jonka jälleenrakennus on vielä kesken. Tätä taustaa vasten Warnowin silta on edelleen symboli vaikeuksista, joiden kanssa Saksan infrastruktuuri kamppailee.

Rostockin asukkaat odottavat rakennustöiden valmistumista, mutta tyytymättömyys leviää väestön keskuudessa. Sillan suunnitelmat ovat venyneet pitkään, eikä kukaan tunnu oikein tietävän, milloin tunnelin päässä on valoa.