Dramatické zastávky trajektů: 500 cestujících uvízlých na Baltském moři!

Dramatické zastávky trajektů: 500 cestujících uvízlých na Baltském moři!

Rostock, Deutschland - Neočekávané dobrodružství na Baltském moři dnes očekávalo cestující z hybridního trajektu „Berlin“, který byl na trase z Rostocku do Gedseru. Kvůli mechanické vadě se loď, která byla pouhých 20 metrů od dánského pobřeží, musela otočit a vrátit se do domovského přístavu. Captain Jörg Ellner uvedl, že asi 500 cestujících bylo nuceno opustit trajekt a přejít na „Kodaň“, což nakonec vedlo ke zpoždění celých sedmi hodin, jako je [mlýn.de] (httpps://www.moin.de/norddeutschland/ostsee-faeberfahrt-warl-id3006801144.4.html).

Reakce na palubě byly smíšené. Zatímco někteří cestující považovali zážitek za vzrušující dobrodružství, jiní byli poněkud zoufalí ohledně dlouhých čekacích dob. Situace na palubě automobilu byla obzvláště obtížné vydržet, kde cestující museli v autě vydržet bez informací déle než hodinu. Posádka se pokusila informovat cestovatele tím, že odešla do Auto z Auto, protože oznámení reproduktorů nepřijela všude.

Mechanický problém pod kontrolou

Vada ovlivnila Bugvisiera a nemohla být napravena během hodiny - příčinou bylo vadné bezpečnostní pero. Podle mluvčí Skandlines Anette Utrup Svendsen naštěstí nebyla nikdy ohrožena bezpečnost lodí a cestujících. Zatímco byla technologie lodi opravena, cestujícím byla dodávána s jídlem a nápoji. Obvykle to trvá šest minut, než se trajekt vypustí, ale kvůli okolnostem se kamiony a auta musely vrátit zpět na palubu nebo na palubě, což také situaci zpomalilo. Kromě toho neexistovalo místo pro ostatní cestující na plně okupovaném trajektu „Kodaň“ po návratu.

Snažil se tým v „Berlíně“ také zabránit delšímu klidu, takže pro opravu v Rostocku nebyla vyžadována zvláštní společnost. Vada by mohla být napravena kolem 21:00. A trajekt pokračoval znovu svou cestou. Incident, který by za jiných okolností způsobil mnohem větší nepokoj, byl pod kontrolou a profesionálně.

Zabezpečení vždy v zaostření

Takové incidenty však na palubě paluby světla světla. Při vstupu a během přechodu je třeba dodržovat důležitá pravidla, aby se zajistila bezpečnost všech cestujících. Cestující tedy nesmějí zůstat ve svých vozidlech během jízdy a kouření je povoleno pouze v určených oblastech. Rychlostní limity na palubě jsou také mezi 10 a 15 km/h, což také zajišťuje, že všichni cestující jsou během přechodu dobře chráněni, jako je FreightLink.de.

V souvislosti s těmito událostmi, ve středu 19. února 2025, došlo k pozoruhodnému cvičení policie, když dvě nafukovací lodě kroužily skandlines trajekt, který byl na cestě do Rostocku. Toto cvičení, ve kterém speciální pracovní skupina simulovala cestu a lezení na trajekt, dalo cestujícím další vzrušení. Trajekt skandlines o cvičení informoval předem, aby se cestovatelé nevyvíjeli panikou. Přesto to bylo zajímavé rozptýlení od skutečných cestovních plánů, protože bezpečnost je vždy na prvním místě, například [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/scandlines-passagiere----- ubener--tsee-faehrenebung100.html).

Ať už dobrodružství nebo neočekávané zvraty, nikdy se na moři nudí. Naše trajekty nabízejí nejen přepravu z A do B, ale také příběhy a zkušenosti, které jsou zapamatovány.