Dramaatiline parvlaevapeatus: 500 reisijat luhtusid Läänemerele!

Dramaatiline parvlaevapeatus: 500 reisijat luhtusid Läänemerele!

Rostock, Deutschland - Ootamatu seiklus Läänemerel ootasid tänapäeval Rostockist Gedseri marsruudil asuva Berliini hübriid -parvlaeva reisijaid. Mehaanilise defekti tõttu pidi laev, mis asus Taani rannikust vaid 20 meetri kaugusel, ümber pöörama ja kodusadamasse naasma. Kapten Jörg Ellner teatas, et umbes 500 reisijat on sunnitud parvlaevast lahkuma ja vahetama "Kopenhaageni", mis viis lõpuks terve seitsme tunni hilinemiseni, näiteks [moin.de] (https://www.moin.de/norddeutschland/oSsetree-faeberfahrt-id.

Pardal olevad reaktsioonid segati. Kui mõned reisijad pidasid seda kogemust põnevaks seikluseks, olid teised pikkade ooteaegade suhtes üsna meeleheitel. Olukorda autotekil oli eriti keeruline taluda, kus reisijad pidid autos taluma ilma teabeta üle tunni. Meeskond üritas reisijaid teavitada, minnes Auto Autosse, kuna valjuhääldi teadaanded ei saabunud igal pool.

mehaaniline probleem kontrolli all

Defekt mõjutas buugvisierit ja seda ei saanud tunni jooksul parandada - põhjuseks oli defektne turvapliiats. Õnneks ei olnud SCandlinesi pressiesindaja Anette UsTrup Svendseni sõnul laeva ja reisijate ohutust kunagi ohustatud. Laeva tehnoloogia parandamise ajal tarniti reisijaid toidu ja jookidega. Tavaliselt kulub parvlaeva tühjendamiseks kuus minutit, kuid asjaolude tõttu pidid veoautod ja autod pöörduma tagasi pardal või tekil, mis aeglustas ka olukorda. Lisaks ei olnud pärast naasmist teistele täielikult hõivatud parvlaeva "Kopenhaageni" reisijatele kohta.

Ka "Berliini" püüdnud meeskond takistas pikemat seiskumist, nii et Rostocki remondiks ei nõutud spetsiaalset ettevõtet. Defekti saab parandada kella 9 paiku. Ja parvlaev jätkas oma teekonda uuesti. Juhtum, mis oleks muudel tingimustel põhjustanud palju suurema ebastabiilsuse, viidi kontrolli alla ja professionaalselt.

Turvalisus on alati fookuses

Sellised juhtumid andsid siiski valguse ohutusmääruste olulisusele parvlaevadel. Kõigi reisijate turvalisuse tagamiseks tuleb sisse pääsemisel ja ajal jälgida olulisi reegleid. Seega ei lubata reisijatel sõidu ajal oma sõidukites viibida ja suitsetamine on lubatud ainult selleks ette nähtud aladel. Pardal olevad kiirusepiirangud on samuti vahemikus 10–15 km/h, mis tagab samuti, et kõik reisijad on ristumise ajal hästi kaitstud, näiteks [freightlink.de] (https://www.freightlink.de/knowledge/knowledy/artikel/artikel/10-sicherheit-sicherheit-sicherheit-sicherheit-f%c3%BCR-FF3%A4HREN-UNNEUNNEUNNEUNNEUNNEUNNEUNNEUNNEUNNEUNNEUNNENNEUNNENNEUNNEUNNEUNNENNEUNNEUNNEUNNEUNNEUNNEUNNEUNN.

Nende sündmuste kontekstis, kolmapäeval, 19. veebruaril 2025, toimus politsei tähelepanuväärne õppus siis, kui kaks täispuhutavat paati ringlesid Skandlinesi parvlaevaga, mis oli teel Rostocki poole. See harjutus, milles spetsiaalne töörühm simuleeris teekonda ja praamile ronimist, andis reisijatele täiendava põnevuse. Skandliinid praamil oli õppusest eelnevalt teada andnud, nii et reisijatel ei tekkinud paanikat. Sellegipoolest oli see tegelikest reisiplaanidest huvitav tähelepanu kõrvalejuhtimine, kuna turvalisus on alati esikohal, näiteks [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/scandlines-passagiere--- ubener--see-faehrenebung100..

Kas seiklus või ootamatud keerdkäigud, ei muutu see kunagi merel igavaks. Meie parvlaevad ei paku mitte ainult transporti A -st B -st, vaid ka lugusid ja kogemusi, mida mäletatakse.