Dramaatiline parvlaevapeatus: 500 reisijat Läänemere ääres!

Dramaatiline parvlaevapeatus: 500 reisijat Läänemere ääres!

Rostockist Gedserisse sõitnud hübriidparvlaeva “Berlin” reisijaid ootas täna ootamatu seiklus Läänemerel. Mehaanilise rikke tõttu pidi Taani rannikust vaid 20 meetri kaugusel olnud laev ümber pöörama ja kodusadamasse tagasi pöörduma. Kapten Jörg Ellner teatas, et umbes 500 reisijat olid sunnitud parvlaevalt lahkuma ja ümber istuma Kopenhaagenisse, mis viis lõpuks ilmatu seitsmetunnise hilinemiseni, nagu Moin.de011406.html)

Reaktsioonid pardal olid erinevad. Kui mõned reisijad pidasid seda kogemust põnevaks seikluseks, siis teised olid pikad ooteajad rohkem mures. Eriti raske oli taluda olukorda autotekil, kus reisijad pidid ilma igasuguse infota autos viibima üle tunni. Meeskond püüdis reisijaid teavitada, liikudes autost autosse, kuna valjuhääldi teated ei jõudnud kõikjale.

Mehaaniline probleem kontrolli all

Defekt puudutas vöörivisiiri ja seda ei saanud tunni jooksul parandada – põhjuseks oli defektne lukustustihvt. Scandlinesi pressiesindaja Anette Ustrup Svendseni sõnul ei olnud laeva ja reisijate ohutus õnneks kunagi ohus. Laeva tehnika remondi ajal varustati reisijaid söögi ja joogiga. Tavaliselt võtab parvlaeva mahalaadimine aega vaid kuus minutit, kuid olude sunnil pidid veokid ja sõiduautod pardalt või tekile tagurdama pöörama, mis aeglustas olukorda veelgi. Lisaks ei mahtunud pärast tagasipöördumist täielikult hõivatud parvlaevale “Copenhagen” enam reisijaid.

Töökas meeskond "Berliinil" hoidis ära ka pikema seisaku, mistõttu ei olnud Rostockis remonditöödeks vaja spetsialiseeritud firmat. Defekt parandati kella 21 paiku. ja praam jätkas taas oma teekonda. Juhtum, mis muudel asjaoludel oleks tekitanud palju suuremat kära, saadi kiiresti ja professionaalselt kontrolli alla.

Ohutus on alati fookuses

Sellised juhtumid valgustavad siiski parvlaevade pardal kehtivate ohutuseeskirjade tähtsust. Pardale minnes ja ülesõidul tuleb järgida olulisi reegleid, et tagada kõikide reisijate ohutus. Reisijad ei tohi reisi ajal oma sõidukites viibida ja suitsetamine on lubatud ainult selleks ettenähtud kohtades. Kiiruspiirangud pardal on samuti vahemikus 10–15 km/h, mis tagab ka kõikide reisijate hea kaitse ülesõidu ajal, kuna Freightlink.de-notdenes-hren-und)

Nende sündmuste kontekstis toimus kolmapäeval, 19. veebruaril 2025 tähelepanuväärne politseiõppus, kui kaks kummipaati tiirutasid Rostocki teel olnud Scandlinesi parvlaevale. See õppus, milles SWAT-i meeskond simuleeris parvlaevale lähenemist ja pardaleminekut, andis reisijatele täiendavat põnevust. Scandlinesi parvlaev oli õppusest eelnevalt teavitanud, et reisijatel paanikasse ei satuks. Sellegipoolest häiris see huvitavat tähelepanu tegelikest reisiplaanidest, sest ohutus on alati esikohal, nagu NDR.de1.

Olgu selleks seiklus või ootamatud keerdkäigud, merel pole kunagi nüri hetke. Meie parvlaevad ei paku ainult transporti punktist A punkti B, vaid ka lugusid ja elamusi, mis jäävad meelde.