Dramaattinen lauttapysäkki: 500 matkustajaa, jotka ovat jääneet Itämerelle!

Dramaattinen lauttapysäkki: 500 matkustajaa, jotka ovat jääneet Itämerelle!

Rostock, Deutschland - Itämerellä odottamaton seikkailu odotti tänään Berliinin hybridi -lautan matkustajia, joka oli reitillä Rostockista Gedseriin. Mekaanisen vian takia laivan, joka oli vain 20 metrin päässä Tanskan rannikolta, piti kääntyä ympäri ja palata kotisatamaan. Kapteeni Jörg Ellner kertoi, että noin 500 matkustajaa pakotettiin poistumaan lautalta ja siirtymään "Kööpenhamiiniin", mikä lopulta johti koko seitsemän tunnin viivästymiseen, kuten [moin.de] (https://www.moin.de/norddeutschland/ostsee-faeberfahrt-beerl-id300680114.html.

aluksella olevat reaktiot olivat sekoitettuja. Vaikka jotkut matkustajat pitivät kokemusta jännittävänä seikkailuna, toiset olivat melko epätoivoisia pitkistä odotusaikoista. Autokannen tilannetta oli erityisen vaikea kestää, missä matkustajien piti kestää autossa ilman tietoa yli tunnin ajan. Miehistö yritti ilmoittaa matkustajille menemällä autoon Autosta, koska kaiuttimen ilmoitukset eivät saapuneet kaikkialle.

Mekaaninen ongelma hallinnassa

Vika vaikutti Bugviseriin, eikä sitä voitu korjata tunnin sisällä - syy oli viallinen turvakynä. Onneksi laivan ja matkustajien turvallisuus ei ollut koskaan uhanalainen, Scandlinesin tiedottajan Anette Ustrup Svendsenin mukaan. Kun aluksen tekniikka korjattiin, matkustajille annettiin ruokaa ja juomia. Lautan purkaminen vie yleensä kuusi minuuttia, mutta olosuhteiden vuoksi kuorma -autojen ja autojen piti kääntyä takaisin aluksella tai kannella, mikä myös hidasti tilannetta. Lisäksi ei ollut paikkaa muille matkustajille täysin miehitetyllä lautalla "Kööpenhaminaa" paluun jälkeen.

Berliinin pyrkimystiimi esti myös pidemmän pysähtymisen, jotta Rostockin korjaamiseen ei vaadittu erikoisyritystä. Vian voitiin korjata noin klo 9.00. Ja lautta jatkoi matkaansa uudelleen. Tapahtuma, joka olisi aiheuttanut paljon suuremman myllerryksen muissa olosuhteissa, saatiin hallintaan ja ammattimaisesti.

Security Aina tarkennuksessa

Tällaiset tapaukset kuitenkin loivat valon turvallisuusmääräysten merkitykseen lautat. Tärkeitä sääntöjä on noudatettava, kun pääset sisään ja sen aikana kaikkien matkustajien turvallisuuden varmistamiseksi. Joten matkustajat eivät saa jäädä ajoneuvoihinsa ajon aikana, ja tupakointi on sallittu vain nimetyillä alueilla. Aluksella olevat nopeusrajoitukset ovat myös välillä 10–15 km/h, mikä myös varmistaa, että kaikki matkustajat ovat hyvin suojattuja ylityksen aikana, kuten [freightlink.de] (https://www.freightlink.de/knowledge/artikel/10-sicherheit-f%C3%BCR-FFLEDLED/ArKEL/10-SICHERHEIT-EUROTONNELYSSEST

Näiden tapahtumien yhteydessä keskiviikkona 19. helmikuuta 2025 poliisin huomattava harjoitus tapahtui, kun kaksi puhallettavaa venettä kiertää Scandlines -lautta, joka oli matkalla Rostockiin. Tämä harjoitus, jossa erityinen työryhmä simuloi matkaa ja kiipeily lautalle, antoi matkustajille ylimääräisen jännityksen. Scandlines -lautta oli ilmoittanut harjoituksesta etukäteen, joten matkustajat eivät kehittyneet paniikkia. Siitä huolimatta, tämä oli mielenkiintoinen häiriötekijä todellisista matkasuunnitelmista, koska turvallisuus tulee aina ensin, kuten [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorporn/scandlines-passagiere--- ubener--Tsee-faehrenebung100.html).

Seikkailu tai odottamattomat käänteet, se ei koskaan tylsää merellä. Lautat eivät vain tarjoa kuljetusta A: sta B: hen, vaan myös tarinoita ja kokemuksia, jotka muistetaan.