Dramatiskā prāmju pietura: 500 pasažieri, kas iesprostoti uz Baltijas jūras!

Dramatiskā prāmju pietura: 500 pasažieri, kas iesprostoti uz Baltijas jūras!

Rostock, Deutschland - Negaidīts piedzīvojums Baltijas jūrā šodien gaidīja pasažierus no “Berlīnes” hibrīda prāmja, kas bija maršrutā no Rostock līdz Gedser. Mehāniskā defekta dēļ kuģim, kas atradās tikai 20 metru attālumā no Dānijas krasta, bija jāapgriežas un jāatgriežas mājas ostā. Kapteinis Jörg Ellner ziņoja, ka aptuveni 500 pasažieru ir spiesti pamest prāmi un pāriet uz "Kopenhāgenu", kas galu galā noveda pie pilnu septiņu stundu kavēšanās, piemēram, moin.de.

Reakcijas uz kuģa tika sajauktas. Lai gan daži pasažieri šo pieredzi uzskatīja par aizraujošu piedzīvojumu, citi bija diezgan izmisīgi par ilgajiem gaidīšanas laikiem. Situāciju uz automašīnas klāja bija īpaši grūti izturēt, kur pasažieriem vairāk nekā stundu bija jāiztur automašīnā bez informācijas. Apkalpe mēģināja informēt ceļotājus, dodoties uz Auto no Auto, jo skaļruņu paziņojumi neieradās visur.

Mehāniskā problēma, kas atrodas kontrolē

Defekts ietekmēja bugvisier, un to nevarēja novērst stundas laikā - iemesls bija nepilnīga drošības pildspalva. Par laimi, kuģu un pasažieru drošība nekad netika apdraudēta, sacīja Skandlīnijas pārstāve Anette USTRUP SVENDSEN. Kamēr kuģa tehnoloģija tika remontēta, pasažieriem tika piegādāts ēdiens un dzērieni. Parasti prāmja izvadīšana prasa sešas minūtes, bet apstākļu dēļ kravas automašīnām un automašīnām bija jāgriežas atpakaļ uz klāja vai uz klāja, kas arī palēnināja situāciju. Turklāt pēc atgriešanās nebija vietas citiem pasažieriem uz pilnībā okupētās prāmja "Kopenhāgena".

Pateicamā "Berlīnes" komanda arī neļāva apstāties, tāpēc Rostock remontam nebija nepieciešams īpašs uzņēmums. Defektu varēja novērst ap plkst. 9:00. Un prāmis turpināja savu ceļojumu. Incidents, kas citos apstākļos būtu izraisījis daudz lielāku satricinājumu, tika kontrolēts un profesionāli.

Drošība vienmēr fokusā

Šādi incidenti tomēr atspoguļo drošības noteikumu nozīmi uz klāja prāmjiem. Iekļūstot krustojumā un tā laikā, ir jāievēro svarīgi noteikumi, lai nodrošinātu visu pasažieru drošību. Tātad pasažieriem nav atļauts uzturēties transportlīdzekļos braukšanas laikā, un smēķēšana ir atļauta tikai noteiktās vietās. Ātruma ierobežojumi uz kuģa ir arī no 10 līdz 15 km/h, kas arī nodrošina, ka visi pasažieri ir labi aizsargāti šķērsojuma laikā, piemēram, [Freightlink.de] (https://www.freightlink.de/ zinatelge/artikel/10-sicherheit-f---f-3%bcr-ff-f-F-F-F3%A4hren- # --neurotrnelnelnelnnelnelnnelnnelnnelnnelnnelnnelnnelnelnelnelnnelnnelnelnelnelnnelnelnelnelnelnelnelnelnnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnelnely) noteikums.

Šo notikumu kontekstā trešdien, 2025. gada 19. februārī, policijas ievērojams vingrinājums notika, kad divas piepūšamās laivas riņķoja ar prāmi Skandlīnijas, kas bija ceļā uz Rostoku. Šis vingrinājums, kurā īpaša darba grupa imitēja braucienu un kāpjot ar prāmi, pasažieriem deva papildu aizraušanos. Scandlines prāmis jau iepriekš bija informējis par vingrinājumu, lai ceļotāji neveidotos panikā. Neskatoties uz to, šī bija interesanta uzmanības novēršana no faktiskajiem ceļojuma plāniem, jo ​​drošība vienmēr ir pirmā, piemēram, [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/scandlines-passagiere- ubener--tse-faeehrenebung100.html).

Neatkarīgi no tā, vai tas ir piedzīvojums vai negaidīti līkloči, tas nekad nav garlaicīgs jūrā. Mūsu prāmji piedāvā ne tikai transportu no A uz B, bet arī stāstus un pieredzi, kurus atceras.