Mega tilts uz Usedomu: Merz sola finansējumu, neskatoties uz krīzēm!
Frīdrihs Mercs apmeklēja Šverīnu un paziņoja par Ūzedomas tilta finansēšanu, neskatoties uz finansiālajām problēmām MV.

Mega tilts uz Usedomu: Merz sola finansējumu, neskatoties uz krīzēm!
Finansēšanas jautājumu un būvniecības izaicinājumu laikā CDU priekšsēdētājs Frīdrihs Mercs Šverinā runāja par sprādzienbīstamu tēmu: mega tiltu, kam vajadzētu savienot Ūzedomas salu ar Volgastu. Šis tilts ir daļa no lielākā ceļu būvniecības projekta Mēklenburgā-Priekšpomerānijā (MV), un federālā valdība ir priecīgi paziņojusi, ka tā pārņems finansējumu. Taču, kā jau tas bieži notiek, līdzekļi ir ierobežoti, kas izsauca gan iedzīvotāju uzslavas, gan kritiku. "Mums steidzami vajadzīgs tilts," sacīja kāds lasītājs [Ostsee-Zeitung] komentāros (https://www.ostsee-zeitung.de/politik/regional/zu-viele-pflegeplaetze-in-mv-chemikalien-im-trinkwasser-merz-erntet-lob-und-kritik.htmlMBCTYVP7.htmlHBTYVPNCHD).
Plānotais apvedceļš, kas ietver arī 1,7 kilometrus garo pārvadu pār Pēnas straumi, paredzēts, lai atvieglotu satiksmes situāciju Volgastā un uzlabotu savienojumu ar Autobāni 20. Merzs apliecināja, ka, neskatoties uz finansiālajām grūtībām, projekts neapstāsies. Kopējās apvedceļa izmaksas ir vairāk nekā 500 miljoni eiro, kas daudziem bija pārsteidzoši, ņemot vērā sākotnējo plānu 140 miljonu eiro apmērā. NDR arī uzsver, ka, ņemot vērā ekonomisko situāciju federālajā valdībā, ir nepieciešamas turpmākas sarunas par finansējumu.
Finansēšanas problēmas un neskaidrības
Par norisēm satraukta gan pilsētas vadība, gan būvfirmas. Ekonomikas ministrija situāciju raksturo kā “sarežģītu”, un Volgastas mērs Martins Šrēters pauž bažas par kavējumiem, kas varētu ietekmēt satiksmes apstākļus. Apvedceļa posms jau tiek būvēts gandrīz trīs gadus, savukārt galvenā daļa, jaunais tilts, vēl ir plānošanas fāzē un būvuzņēmumu piedāvājumi krietni pārsniedz sākotnējās izmaksu tāmes.
"Mēs nevēlamies, lai finansiālās nenoteiktības dēļ projekts pazustu," uzsver ekonomikas ministrs Volfgangs Blanks un steidzami aicina atbrīvot līdzekļus. Apvedceļa pabeigšana plānota 2028. gada beigās, taču jautājums par to, vai šo termiņu var ievērot, paliek apšaubāms. Tūrisma ieguvumu un vietējo iedzīvotāju vajadzību sabalansēšana būs liels reģiona izaicinājums.
Nozīme reģionam
Jaunais piekārtais tilts, kas 42 metru augstumā būs lielākais šāda veida tilts Eiropā, ir nozīmīgs simbols satiksmes apstākļu uzlabošanai un varētu arī atvieglot satiksmi Volgastas vecpilsētā. Merza vizīte parādīja, ka politikā pastāv vēlme šo problēmu atrisināt, taču vai štata parlaments un federālās iestādes spēs uzņemties šo pienākumu, kļūs skaidrs tuvāko mēnešu laikā. Lēmums par finansējumu tiek gaidīts, un visas acis ir vērstas uz atbildīgajiem. Pozitīvs signāls no valdības būtu ne tikai svarīgs reģiona infrastruktūrai, bet arī varētu veicināt kopienas ilgtspējīgu attīstību.