Megabro til Usedom: Merz lover finansiering til tross for kriser!

Megabro til Usedom: Merz lover finansiering til tross for kriser!

Midt i finansieringsspørsmål og konstruksjonsutfordringer uttalte Friedrich Merz, formann for CDU, seg i Schwerin om et eksplosivt tema: megabroen som skal forbinde øya Usedom med Wolgast. Denne broen er en del av det største veibyggingsprosjektet i Mecklenburg-Vorpommern (MV) og den føderale regjeringen har med glede kunngjort at de vil overta finansieringen. Men som så ofte er det trangt om midler, noe som vakte både ros og kritikk fra befolkningen. "Vi trenger broen så raskt som mulig," sa en leser i kommentarene til Ostsee-Zeitung.

Den planlagte omkjøringsveien, som også inkluderer den 1,7 kilometer lange overgangen over Peene-strømmen, er ment å avlaste trafikksituasjonen i Wolgast og forbedre forbindelsen til Autobahn 20. Merz forsikret at til tross for de økonomiske vanskelighetene, vil prosjektet ikke stoppe opp. Den totale kostnaden for omkjøringsveien er mer enn 500 millioner euro, noe som var overraskende for mange gitt den opprinnelige planen på 140 millioner euro. NDR understreker også at, gitt den økonomiske situasjonen i den føderale regjeringen, er ytterligere forhandlinger nødvendig for å sikre finansiering.

Finansieringsproblemer og usikkerheter

Både bydelsadministrasjonen og byggefirmaene er bekymret for utviklingen. Økonomidepartementet beskriver situasjonen som «vanskelig» og ordføreren i Wolgast, Martin Schröter, uttrykker bekymring for forsinkelsene, som kan påvirke trafikkforholdene. En del av omkjøringsveien har allerede vært under bygging i snart tre år, mens kjernestykket, den nye brua, fortsatt er i planleggingsfasen og entreprenørselskapenes tilbud ligger godt over opprinnelig kostnadsoverslag.

"Vi vil ikke at prosjektet skal falle på grunn av finansiell usikkerhet," understreker økonomiminister Wolfgang Blank og ber innstendig om at midlene frigjøres. Ferdigstillelse av omkjøringsveien er planlagt til slutten av 2028, men om denne fristen kan overholdes er fortsatt tvilsomt. Å balansere fordelene for turismen og behovene til lokale innbyggere vil være en stor utfordring for regionen.

Betydning for regionen

Den nye hengebroen, som med sine 42 meter blir den største i sitt slag i Europa, er et viktig symbol på bedre trafikkforhold og kan også avlaste trafikken i gamlebyen i Wolgast. Merz sitt besøk viste at det er en trang i politikken til å løse dette problemet, men hvorvidt delstatsparlamentet og føderale myndigheter kan leve opp til dette ansvaret vil vise seg i løpet av de neste månedene. Finansieringsbeslutningen venter og alle øyne er rettet mot de ansvarlige. Et positivt signal fra regjeringen vil ikke bare være viktig for regionens infrastruktur, men også kunne bidra til en bærekraftig utvikling av samfunnet.