Megabro till Usedom: Merz lovar finansiering trots kriser!

Megabro till Usedom: Merz lovar finansiering trots kriser!

Mitt i finansieringsfrågor och konstruktionsutmaningar talade Friedrich Merz, ordförande för CDU, i Schwerin om ett explosivt ämne: megabron som ska förbinda ön Usedom med Wolgast. Den här bron är en del av det största vägbyggnadsprojektet i Mecklenburg-Vorpommern (MV) och den federala regeringen har glatt meddelat att den kommer att ta över finansieringen. Men som så ofta är det knappt med pengar, vilket väckte både lovord och kritik från befolkningen. "Vi behöver brådskande bron," sa en läsare i kommentarerna till Ostsee-Zeitung.

Den planerade förbifarten, som även omfattar den 1,7 kilometer långa överfarten över Peene-strömmen, är avsedd att avlasta trafiksituationen i Wolgast och förbättra anslutningen till Autobahn 20. Merz försäkrade att trots de ekonomiska svårigheterna kommer projektet inte att stanna upp. Den totala kostnaden för förbifarten är mer än 500 miljoner euro, vilket var förvånande för många med tanke på den ursprungliga planen på 140 miljoner euro. NDR betonar också att, med tanke på den ekonomiska situationen i den federala regeringen, ytterligare förhandlingar är nödvändiga för att säkra finansieringen.

Finansieringsproblem och osäkerheter

Både stadsförvaltningen och byggbolagen är oroliga över utvecklingen. Ekonomidepartementet beskriver situationen som ”svår” och borgmästaren i Wolgast, Martin Schröter, uttrycker oro över förseningarna, som kan påverka trafikförhållandena. En del av förbifarten har redan byggts i snart tre år medan kärnstycket, den nya bron, fortfarande är i planeringsfasen och byggbolagens anbud ligger långt över de ursprungliga kostnadsuppskattningarna.

"Vi vill inte att projektet ska hamna i vägen på grund av finansiell osäkerhet", betonar ekonomiminister Wolfgang Blank och kräver akut att medlen ska frigöras. Slutförandet av förbifarten är planerad till slutet av 2028, men om denna tidsfrist kan hållas är fortfarande tveksamt. Att balansera fördelarna för turismen och de lokala invånarnas behov kommer att vara en stor utmaning för regionen.

Betydelse för regionen

Den nya hängbron, som med sina 42 meter blir den största i sitt slag i Europa, är en viktig symbol för att förbättra trafikförhållandena och skulle även kunna avlasta trafiken i gamla stan i Wolgast. Merz besök visade att det finns ett behov inom politiken att lösa detta problem, men om delstatsparlamentet och de federala myndigheterna kan leva upp till detta ansvar kommer att stå klart under de kommande månaderna. Finansieringsbeslutet väntar och allas ögon är riktade mot de ansvariga. En positiv signal från regeringen skulle inte bara vara viktig för regionens infrastruktur, utan också kunna bidra till en hållbar utveckling av samhället.