Ny bro i Rostock: Fokus på sikkerhed for fodgængere og cyklister!

Ny bro i Rostock: Fokus på sikkerhed for fodgængere og cyklister!

Et nyt projekt lanceres i Rostock, der skal forbedre sikkerheden for fodgængere og cyklister væsentligt i området Ernst-Barlach-Straße og Mühlendamm. Målet med at bygge en ny bro over Bleichergraben er at uskadeliggøre farlige ruter og hjælpe med at beskytte alle trafikanter. Dette bliver endnu vigtigere efter en tragisk dødsulykke i marts 2024, hvor en cyklist mistede livet, gjorde meget opmærksom på risiciene i dette område, sagde han svz.de.

Anlægsarbejdet begynder mandag den 13. oktober med omfattende undergrundsundersøgelser. Disse er planlagt til at vare frem til den 24. oktober og omfatter bore- og efterforskningsarbejde, som skal danne grundlag for den videre planlægning af det nye brobyggeri. Rostock Society for Urban Renewal, Urban Development and Housing (RGS) er ansvarlig for at gennemføre undersøgelserne; planlægningskontoret Inros Lackner SE blev taget i brug.

Trafikrestriktioner og omlægninger

Der vil være trafikbegrænsninger på Mühlendamm under undergrundsundersøgelserne. Fodgængere og cyklister skal over i kørebanen, og kørebanen bruges kun i et spor. Derudover er de ikke-asfalterede områder ved endepunktet af Neue Bleicherstraße ved Bleichergraben lukket, og parkering er ikke længere mulig der fra nu af rathaus.rostock.de rapporteret.

Trafikken vil blive omlagt i vid udstrækning under anlægsarbejdet: Cyklister vil blive dirigeret til Mühlendamm via den østlige gamle bydel, Bahnhofstrasse, Grubenstrasse, Mühlenstrasse og Am Bagehl. Fodgængere bruger fortovet på den nordlige side af Ernst-Barlach-Straße fra lyskrydset ved Warnowstraße-krydset. For at øge sikkerheden opsættes autoværn i røde og hvide signalfarver på farlige steder, og der skabes særlige opmærksomhedsområder på fortove og cykelstier.

Langsigtede trafiksikkerhedsforanstaltninger

Byen Rostock planlægger ikke kun broen over Bleichergraben, men stræber også efter en omfattende forbedring af trafiksituationen. Dette hænger sammen med langsigtede ideer, der har til formål at minimere indgreb i drikkevandszonen, som er beskyttelsesværdig. Senator for byplanlægning, byggeri, klimabeskyttelse og mobilitet, Dr. Ute Fischer-Gäde, understreger, at denne foranstaltning har til formål at styrke sikkerheden for alle trafikanter på dette kritiske tidspunkt.

Projektet er en del af det landsdækkende initiativ, der skal øge trafiksikkerheden. Ifølge det Forbundsministeriet for transport I alt 2.770 mennesker døde i vejtrafikken i 2024. For at modvirke denne bekymrende tendens forfølger føderale, statslige og lokale politikere målet om "Nulvision" - nul trafikdræbte. Inden 2030 skal antallet af trafikdræbte reduceres med 40 procent. Byggeriet af den nye bro er et vigtigt skridt i retning af at komme tættere på dette mål.

Med disse tiltag viser Rostock, at man har en god hånd for trafikanternes sikkerhed og er aktivt engageret i en sikker, beboelig by. Fremgangen vil helt sikkert blive fulgt med stor interesse af mange.