Uus sild Rostockis: keskenduge jalakäijate ja jalgratturite ohutusele!

Uus sild Rostockis: keskenduge jalakäijate ja jalgratturite ohutusele!

Rostockis on käimas uus projekt, mille eesmärk on oluliselt parandada jalakäijate ja jalgratturite ohutust Ernst-Barlach-Straße ja Mühlendammi piirkonnas. Üle Bleichergrabeni uue silla ehitamise eesmärk on kahjutuks teha ohtlikud teed ja aidata kaitsta kõiki liiklejaid. See muutub veelgi olulisemaks pärast seda, kui 2024. aasta märtsis toimunud traagiline surmaga lõppenud õnnetus, kus jalgrattur elu kaotas, juhtis selle valdkonna riskidele palju tähelepanu, ütles ta. svz.de.

Ehitustööd algavad esmaspäeval, 13. oktoobril põhjalike maapõueuuringutega. Need kestavad 24. oktoobrini ning hõlmavad puurimist ja uurimistöid, mis on aluseks uue sillaehituse edasisele planeerimisele. Rostocki linnade uuendamise, linnaarenduse ja elamumajanduse ühing (RGS) vastutab juurdluste läbiviimise eest; telliti planeerimisbüroo Inros Lackner SE.

Liikluspiirangud ja ümbersuunamised

Mühlendammil on maapõueuuringute ajaks liikluspiirangud. Jalakäijad ja jalgratturid peavad liikuma sõidurajale ning sõiduteed kasutatakse ainult ühel sõidurajal. Lisaks on suletud pinnakatteta alad Neue Bleicherstraße lõpp-punktis Bleichergrabenis ja edaspidi pole seal parkimine enam võimalik rathaus.rostock.de teatatud.

Ehitustööde käigus suunatakse liiklus ulatuslikult ümber: jalgratturid suunatakse Mühlendammi idapoolse vanalinna Bahnhofstrasse, Grubenstrasse, Mühlenstrasse ja Am Bagehli kaudu. Jalakäijad kasutavad kõnniteed Ernst-Barlach-Straße põhjaküljel Warnowstraße ristmiku foorituledest. Ohutuse suurendamiseks paigaldatakse ohtlikesse kohtadesse punase ja valge signaalvärvi piirded ning kõnni- ja jalgrattateedele luuakse eritähelepanu alad.

Pikaajalised liiklusohutusmeetmed

Rostocki linn mitte ainult ei kavanda silda üle Bleichergrabeni, vaid püüab ka liiklusolukorda igakülgselt parandada. See on seotud pikaajaliste ideedega, mille eesmärk on minimeerida sekkumist joogivee tsooni, mis väärib kaitset. Linnaplaneerimise, ehituse, kliimakaitse ja liikuvuse senaator dr Ute Fischer-Gäde rõhutab, et selle meetme eesmärk on tugevdada kõigi liiklejate ohutust selles kriitilises punktis.

Projekt on osa üleriigilisest liiklusohutuse tõstmise algatusest. Selle järgi Föderaalne transpordiministeerium 2024. aastal hukkus maanteeliikluses kokku 2770 inimest. Selle murettekitava trendi vastu võitlemiseks taotlevad föderaal-, osariigi ja kohalikud poliitikud nullvisiooni eesmärki – null liiklussurma. Aastaks 2030 peaks liiklussurmade arv vähenema 40 protsenti. Uue silla ehitamine on oluline samm sellele eesmärgile lähemale jõudmise suunas.

Nende meetmetega näitab Rostock, et tal on liiklejate turvalisuse tagamisel head käed ja ta on aktiivselt pühendunud turvalisele, elamisväärsele linnale. Edusamme jälgivad kindlasti paljud suure huviga.