Új híd Rostockban: Fókuszban a gyalogosok és kerékpárosok biztonsága!

Új híd Rostockban: Fókuszban a gyalogosok és kerékpárosok biztonsága!

Rostockban új projekt indul, amelynek célja, hogy jelentősen javítsa a gyalogosok és kerékpárosok biztonságát az Ernst-Barlach-Straße és Mühlendamm térségében. A Bleichergrabenen átívelő új híd építésének célja a veszélyes útvonalak hatástalanítása és az összes közlekedő védelme. Ez még fontosabbá válik, miután 2024 márciusában egy tragikus halálos baleset, amelyben egy kerékpáros életét vesztette, felhívta a figyelmet az ezen a területen fennálló kockázatokra – mondta. svz.de.

Az építési munkálatok október 13-án, hétfőn kezdődnek, átfogó altalaj vizsgálatokkal. Ezek a tervek szerint október 24-ig tartanak, és fúrási és feltárási munkákat foglalnak magukban, amelyek az új hídépítés további tervezésének alapjául szolgálnak. A rostocki városfelújítási, városfejlesztési és lakásépítési társaság (RGS) felelős a vizsgálatok elvégzéséért; megbízást kapott az Inros Lackner SE tervezőiroda.

Forgalomkorlátozások és terelések

Mühlendammon forgalomkorlátozás lesz az altalajvizsgálatok ideje alatt. A gyalogosoknak és kerékpárosoknak át kell térniük a forgalmi sávba, az úttestet csak egy sávon használják. Ezenkívül a Neue Bleicherstraße Bleichergraben-i végpontjában lévő burkolatlan területek le vannak zárva, és ezentúl nem lehet ott parkolni. rathaus.rostock.de jelentették.

Az építési munkálatok során a forgalmat nagymértékben átirányítják: a kerékpárosokat a keleti óvároson, a Bahnhofstrassen, a Grubenstrassen, a Mühlenstrassen és az Am Bagehlen keresztül Mühlendamm felé irányítják. A gyalogosok az Ernst-Barlach-Straße északi oldalán lévő járdát a Warnowstraße kereszteződésének jelzőlámpáitól használják. A biztonság növelése érdekében a veszélyes helyeken piros és fehér jelzőszínű védőkorlátokat helyeznek el, a járdákon és kerékpárutakon kiemelt figyelmet fordítanak.

Hosszú távú közlekedésbiztonsági intézkedések

Rostock városa nemcsak a Bleichergraben hidat tervezi, hanem a közlekedési helyzet átfogó javítására is törekszik. Ez olyan hosszú távú elképzelésekhez kapcsolódik, amelyek célja, hogy minimálisra csökkentsék a védelemre érdemes ivóvízzónába való beavatkozást. A várostervezési, építési, klímavédelmi és mobilitási szenátor, Dr. Ute Fischer-Gäde hangsúlyozza, hogy ennek az intézkedésnek az a célja, hogy megerősítse az úthasználók biztonságát ezen a kritikus ponton.

A projekt a közúti biztonság növelését célzó országos kezdeményezés része. Eszerint Szövetségi Közlekedési Minisztérium 2024-ben összesen 2770 ember halt meg a közúti forgalomban. Az aggasztó tendencia ellensúlyozására a szövetségi, állami és helyi politikusok a „Nulla vízió” – nulla közlekedési haláleset – célját követik. 2030-ra 40 százalékkal kellene csökkenteni a közúti halálesetek számát. Az új híd megépítése fontos lépés afelé, hogy közelebb kerüljünk ehhez a célhoz.

Ezekkel az intézkedésekkel Rostock megmutatja, hogy jó kezet nyújt a közlekedők biztonsága érdekében, és aktívan elkötelezett a biztonságos, élhető város mellett. Az előrehaladást minden bizonnyal sokan nagy érdeklődéssel fogják figyelni.