Nov most v Rostocku: Osredotočite se na varnost pešcev in kolesarjev!

Nov most v Rostocku: Osredotočite se na varnost pešcev in kolesarjev!

V Rostocku se začenja nov projekt, ki naj bi znatno izboljšal varnost pešcev in kolesarjev na območju Ernst-Barlach-Straße in Mühlendamm. Cilj gradnje novega mostu čez Bleichergraben je razbremeniti nevarne poti in pomagati zaščititi vse udeležence v prometu. To postaja še toliko bolj pomembno, potem ko je tragična usodna nesreča marca 2024, v kateri je življenje izgubil kolesar, opozorila na tveganja na tem področju, je dejal. svz.de.

Gradbena dela se bodo začela v ponedeljek, 13. oktobra, s celovitimi preiskavami podtalja. Ta bodo trajala predvidoma do 24. oktobra in bodo obsegala vrtalna in raziskovalna dela, ki bodo podlaga za nadaljnje načrtovanje gradnje novega mostu. Za izvedbo preiskav je odgovorno Društvo za urbano prenovo, urbani razvoj in stanovanja (RGS) iz Rostocka; je bil odprt načrtovalski urad Inros Lackner SE.

Prometne omejitve in preusmeritve

Med preiskavami podzemlja bodo na Mühlendammu prometne omejitve. Pešci in kolesarji se morajo umakniti na prometni pas, vozišče pa se uporablja samo po enem pasu. Poleg tega so zaprta neasfaltirana območja na končni točki Neue Bleicherstraße pri Bleichergrabnu in tam odslej parkiranje ni več mogoče. rathaus.rostock.de poročali.

Promet bo med gradbenimi deli močno preusmerjen: kolesarji bodo na Mühlendamm usmerjeni preko vzhodnega starega mestnega jedra, Bahnhofstrasse, Grubenstrasse, Mühlenstrasse in Am Bagehl. Pešci uporabljajo pločnik na severni strani Ernst-Barlach-Straße od semaforja na križišču Warnowstraße. Za večjo varnost so na nevarnih mestih nameščene varovalne ograje rdeče-bele signalne barve, na pločnikih in kolesarskih stezah pa so oblikovane posebne pozornosti.

Dolgoročni ukrepi za varnost v cestnem prometu

Mesto Rostock ne načrtuje samo mostu čez Bleichergraben, ampak si prizadeva tudi za celovito izboljšanje prometnih razmer. To je povezano z dolgoročnimi idejami, katerih cilj je zmanjšati posege v območje pitne vode, ki je vredno zaščite. Senatorka za urbanistično načrtovanje, gradnjo, varstvo podnebja in mobilnost dr. Ute Fischer-Gäde poudarja, da je ta ukrep namenjen krepitvi varnosti vseh udeležencev v prometu na tej kritični točki.

Projekt je del vsedržavne pobude za večjo varnost v cestnem prometu. Glede na to Zvezno ministrstvo za promet Leta 2024 je v cestnem prometu umrlo skupno 2770 ljudi. Da bi preprečili ta zaskrbljujoč trend, zvezni, državni in lokalni politiki sledijo cilju »Vizije nič« – nič smrtnih žrtev v prometu. Do leta 2030 naj bi število smrtnih žrtev na cestah zmanjšali za 40 odstotkov. Gradnja novega mostu je pomemben korak k približevanju temu cilju.

S temi ukrepi Rostock dokazuje, da ima dobro roko za varnost udeležencev v prometu in se aktivno zavzema za varno mesto, primerno za življenje. Napredek bodo gotovo z velikim zanimanjem spremljali številni.