Rostock: Η προστασία των πλημμυρών σε κίνδυνο - Η Mobile Warehouse δεν είναι αρκετή!

Rostock: Η προστασία των πλημμυρών σε κίνδυνο - Η Mobile Warehouse δεν είναι αρκετή!

Rostock, Deutschland - νερό προς την πόλη! Οι προετοιμασίες για την ολοκληρωμένη προστασία των πλημμυρών στο λιμάνι του Rostock City τρέχουν σε πλήρη εξέλιξη. Λόγω των αυξημένων επιπέδων νερού τον Ιανουάριο του 2025, είναι σαφές: κάτι πρέπει να συμβεί εδώ. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί αποτελεσματική προστασία από τις πλημμύρες γύρω από το Rostock Mühlendamm. Αλλά ο σχεδιασμός συναντά απροσδόκητα εμπόδια: Σύμφωνα με το ndr Μακροπρόθεσμες λύσεις που απαιτούνται

Δεν είναι αρκετό! Εκτός από το βραχυπρόθεσμο πρόβλημα, η χώρα σχεδιάζει εκτεταμένη προστασία από πλημμύρες για την περιοχή. Όπως και σε μια αναφορά από το Rostock σήμερα Ορίζει ότι το σχέδιο είναι να κατασκευάσει μια προστασία 3,54 μέτρων στην Rostock στην πόλη Rostock. Το έργο αυτό εκτιμάται σε υπερήφανο 24,5 εκατομμύρια ευρώ και λέγεται ότι εκτείνεται σε σχεδόν τρία χιλιόμετρα, ξεκινώντας από το Kabutzenhof στη γέφυρα Vorpommern.

Η επιθυμητή κατασκευή θεωρείται λογική, καθώς τα αναμενόμενα πλεονεκτήματα της προστασίας των πλημμυρών είναι περίπου δώδεκα φορές τόσο υψηλές όσο το κόστος. Αυτό σημαίνει ότι οι επενδύσεις στην ασφάλεια της πόλης και των κατοίκων της έχουν μεγάλη αξία. Ο Holger Matthäus, ο γερουσιαστής για την υποδομή, το περιβάλλον και την κατασκευή, υπογραμμίζει την επιτυχή συνεργασία μεταξύ της πόλης και της χώρας, ενώ ο υπουργός μέχρι τον Backhaus επαίνεσε τις εντατικές συζητήσεις που οδήγησαν στην επεξεργασία του σχεδίου. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης ανησυχίες: εξαναγκάζοντας τους εστιάτορες στις όχθες του Kempowski, ειδικά όσον αφορά τις πιθανές οπτικές βλάβες από έναν υψηλό τοίχο.

Μια ολοκληρωμένη έννοια

Στη συνολική άποψη, το προγραμματισμένο σύστημα προστασίας των πλημμυρών δεν είναι μόνο μια προστατευτική ασπίδα, αλλά και μια επένδυση στην υποδομή. Ο προστατευτικός τοίχος θα σχεδιαστεί έτσι ώστε να μην διαταράσσει την άποψη πάρα πολύ. Μεταξύ άλλων, σχεδιάζεται να αυξήσει το δρόμο από το L22 στο Kabutzenhof και μια πολυτελή ελεύθερη περιοχή στο μνημείο εγγραφής. Υπάρχουν ακόμη και δύο παραλλαγές για τη χερσόνησο του σιλό που συζητούνται επίσης.

Ένα κεντρικό εργοστάσιο αποκλεισμού που θεωρήθηκε ως επιλογή αποκλείστηκε επειδή το σχετικό κόστος κατασκευής και συντήρησης θα ήταν εξαιρετικά υψηλό. Η κατασκευή θα στοχεύει το 2023, ενώ η ολοκλήρωση αναμένεται μέχρι το 2030.