ROSTOCK-LAAGE: oro uosto pakeitimas į trapius partnerius sukelia jaudulį!

ROSTOCK-LAAGE: oro uosto pakeitimas į trapius partnerius sukelia jaudulį!

Rostock, Deutschland - Aviacija Vokietijoje šiuo metu susiduria su dideliais iššūkiais. 2025 m. Liepos 17 d. Bus naujienų iš „Rostock-Laage“ oro uosto, kur pasikeičia nuosavybė. „Crisp Partners GmbH“, Berlyno investicinė bendrovė, paskelbė perėmus oro uostą. Tuo, „Crisp Partners“ pakeičia ankstesnį savininką Zeitfrachtą, kuris nuo privatizavimo buvo laikomas tik nuo privatizavimo 2021 m. Lapkričio už visišką perėmimą. Praėjusiame amžiuje ir vietinės įmonės, turinčios oro uostą, turėjo pasakyti sandorį.

Richardas von Schwarzenbergas, „Crisp Partners“ bendrovės atstovas, apgailestavo dėl pirminio nuosavybės pakeitimo dviprasmybės ir pabrėžė ketinimą ilgainiui išlaikyti vietą ir išplėsti skrydžio diapazoną. Rostock-Laage oro uostas, žinomas kaip didžiausias transporto oro uostas Meklenburgo-Vakarų Pomeranijoje, nuo 1993 m. Veikia kaip civilinio regioninio oro uostas.

pertvarkymas ir investicijos

Persikėlus traškiems partneriams, laukiami ne tik struktūriniai pokyčiai, bet ir aiškūs investicijų planai. Planuojama didelės fotoelektrinės sistemos statyba aplinkinėse vietose, siekiant gauti papildomų pajamų. Be to, bendrovė pabrėžia mainus su Hanzos miestu Rostoko ir Laage'o savivaldybe, kad užtikrintų glaudų bendradarbiavimą.

Nepaisant to, padėtis Rostock oro uoste yra įtempta. Dabartinės ataskaitos iš Orolineriai parodykite, kad atostogų skrajučių patikrinimo terminalas oro uoste yra našlaitis. Dėl ekonomikos trūkumo Condoras ištraukė du ryšius per savaitę nuo 2025 m. Vasaros skrydžio grafiko.

Aviacijos pramonės iššūkiai

Vokietijos aviacijos pramonė patiria gilią krizę. Kaip „Apollo News “, kelionės vis dažniau laikomos prabangiomis prekėmis. Vidaus skrydžių kainos per pastaruosius penkerius metus padidėjo iki 30 procentų, dažnai dėl didėjančių valstybinių mokesčių ir mokesčių. Regionai, kurie ypač priklauso nuo gerai išplėtotų skrydžio jungčių, jaučiasi ypač stipriai.

Oro uostai, esantys struktūriškai silpnose vietose, vis dažniau patiria spaudimą, nes išnyksta Vokietijos oro uostų patrauklumas naujiems maršrutams. Dėl to padidėja kaimo regionų ekonominio stabilumo rizika. „Ryanair“ pasitraukimas jau parodė rimtų pasekmių: 22 maršrutai buvo ištrinti, todėl 1,8 milijono vietų yra mažiau prieinamos. Federalinių valstybių transporto ministras kelia aliarmą ir reikalauja priemonių, skirtų išgelbėti oro eismą Vokietijoje. Tik per politines intervencijas oro eismas gali atgauti ankstesnį lygį.

Ateinantys mėnesiai parodys, ar „Crisp Partners GmbH“ sėkmingai perima mokestį Rostock-Laage oro uoste ir tuo pat metu reaguoja į pramonės iššūkius. Perėjimas prie tvarių energijos šaltinių ir skrydžio pasiūlymo išplėtimas galėtų būti raktas į tai, kad šiais neramiais laikais būtų galima išsaugoti oro uostą.