Il tram Ovest di Rostock: referendum contro i 100 milioni di euro!

Il tram Ovest di Rostock: referendum contro i 100 milioni di euro!

La discussione sulla nuova linea del tram “Tram West” a Rostock suscita grande scalpore in città. Nell’autunno 2026 gli aventi diritto di voto dovranno decidere se costruire o meno la strada da Reutershagen allo zoo. È prevista una tratta di quattro chilometri che costerebbe circa 100 milioni di euro e dovrebbe attirare due milioni di passeggeri in più all'anno. Ma non tutti sono entusiasti di questi piani.

La SPD di Rostock ha deciso di agire contro il progetto e di avviare un'iniziativa popolare. Thoralf Sens, capogruppo parlamentare della SPD, ha criticato gli alti costi visti i debiti della città e ha messo in guardia dalle conseguenze ecologiche: "53 orti e numerosi alberi dovrebbero cedere il posto alla costruzione". Nel giro di una settimana, il partito aveva già raccolto centinaia di firme per incoraggiare i cittadini a votare. Tuttavia, per un referendum di successo sono necessarie almeno 4.000 firme valide e l’SPD mira a ottenere un sostegno ancora maggiore.

Opinione pubblica e preoccupazioni

Sulla piazza del mercato di Reutershagen è stato allestito uno stand informativo per mobilitare numerosi passanti a firmare. Le critiche al percorso sono diverse: oltre alla perdita di spazio verde, come aspetti negativi principali del progetto vengono citati anche il collegamento al cimitero e la perdita di parcheggi per lo zoo. Come mostrano recenti sondaggi, i cittadini di Reutershagen temono che il nuovo tram non solo avrà un impatto sulla natura, ma potrebbe anche mettere a dura prova il traffico con una nuova rotatoria che richiederebbe nuovamente il semaforo.

Ma non tutti sono scettici riguardo al progetto. Per molte persone a Rostock il tram è molto popolare come passo verso un futuro sostenibile. Anche i Verdi sostengono il progetto e sottolineano l'importanza del tram per il trasporto pubblico locale. Si tratta di un entusiasmante scontro di interessi che potrebbe portare ad un intenso scambio tra i cittadini nei prossimi mesi.

Proposte alternative e futuro del Tram West

Oltre ai piani ufficiali ci sono anche proposte alternative. Thoralf Sens ritiene sensata una variante B che preveda una linea tramviaria a Gehlsdorf. Questa idea sembra aver ricevuto una risposta positiva da molti passanti. Resta però la questione se ci sarà effettivamente un'iniziativa dei cittadini e come reagiranno i cittadini a queste proposte.

La decisione sulla nuova linea del tram potrebbe avere conseguenze di vasta portata per l'infrastruttura dei trasporti di Rostock. I prossimi mesi dimostreranno se il “Tram West” diventerà realtà o se i residenti e la SPD riusciranno a fermarlo. In ogni caso, la discussione è appena iniziata e sarà interessante vedere come si svilupperanno le opinioni nelle prossime settimane.

Per ulteriori informazioni sulla linea tramviaria prevista, dai un'occhiata al Giornale del Mar Baltico Sopra. Anche quelli notizie quotidiane offre rapporti attuali su questi entusiasmanti sviluppi.