Rostoko tramvajus Vakarai: referendumas prieš 100 milijonų eurų!

Rostoko tramvajus Vakarai: referendumas prieš 100 milijonų eurų!

Diskusijos apie naują tramvajaus liniją „Tramvajus Vakarai“ Rostoke kelia nemažą ažiotažą mieste. 2026 m. rudenį balsavimo teisę turintys asmenys turėtų nuspręsti, ar maršrutą iš Reuteršageno į zoologijos sodą nutiesti, ar ne. Numatytas keturių kilometrų ilgio maršrutas, kuris kainuotų apie 100 milijonų eurų ir per metus turėtų pritraukti du milijonus papildomų keleivių. Tačiau ne visi entuziastingai vertina šiuos planus.

Rostoko BPD nusprendė imtis veiksmų prieš projektą ir inicijuoti piliečių iniciatyvą. SPD parlamentinės frakcijos vadovas Thoralfas Sensas kritiškai vertino dideles išlaidas miesto skoloms ir perspėjo dėl ekologinių pasekmių: „Statybai teks užleisti vietą 53 sodams ir daugybei medžių“. Per savaitę partija jau surinko šimtus parašų, skatinančių piliečius balsuoti. Tačiau norint, kad referendumas būtų sėkmingas, reikia bent 4000 galiojančių parašų, o BPD siekia sulaukti dar didesnio palaikymo.

Visuomenės nuomonė ir rūpesčiai

Reuteršageno turgaus aikštėje buvo įrengtas informacinis stendas, skirtas sutelkti daugybę praeivių pasirašyti. Trasos kritika yra įvairi: be žaliųjų plotų praradimo, kaip pagrindiniai neigiami projekto aspektai įvardijamas ir ryšys su kapinėmis bei parkavimo vietų zoologijos sodui praradimas. Kaip rodo naujausios apklausos, Reuteršageno gyventojai nerimauja, kad naujasis tramvajus ne tik paveiks gamtą, bet ir gali dar labiau apkrauti eismą dėl naujos žiedinės sankryžos, dėl kurios vėl reikės šviesoforų.

Tačiau ne visi skeptiškai žiūri į projektą. Daugeliui Rostoko gyventojų tramvajus yra labai populiarus kaip žingsnis tvarios ateities link. Žalieji taip pat remia projektą ir pabrėžia tramvajaus svarbą vietiniam viešajam transportui. Tai jaudinantis interesų susidūrimas, dėl kurio ateinančiais mėnesiais gali prasidėti intensyvūs piliečių mainai.

Alternatyvūs pasiūlymai ir Tram West ateitis

Be oficialių planų, yra ir alternatyvių pasiūlymų. Thoralf Sens mano, kad B variantas yra prasmingas, numatantis tramvajaus liniją Gehlsdorfe. Panašu, kad ši idėja sulaukė teigiamo daugelio praeivių atsiliepimų. Tačiau lieka klausimas, ar iš tikrųjų bus piliečių iniciatyva ir kaip piliečiai reaguos į šiuos pasiūlymus.

Sprendimas dėl naujos tramvajaus linijos gali turėti didelių pasekmių Rostoko transporto infrastruktūrai. Ar „Vakarų tramvajus“ taps realybe, ar gyventojai ir BPD gali tai sustabdyti, parodys artimiausi mėnesiai. Šiaip ar taip, diskusija dar tik prasidėjo ir bus įdomu pamatyti, kaip susidarys nuomonės artimiausiomis savaitėmis.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie planuojamą tramvajaus liniją, žr Baltijos jūros laikraštis baigta. Tie irgi dienos naujienos siūlo naujausias ataskaitas apie šiuos įdomius pokyčius.