Rostock's tram West: referendum tegen 100 miljoen euro!

Rostock's tram West: referendum tegen 100 miljoen euro!

De discussie over de nieuwe tramlijn “Tram West” in Rostock zorgt voor veel opschudding in de stad. In het najaar van 2026 moeten de kiesgerechtigden beslissen of de route van Reutershagen naar de dierentuin moet worden aangelegd of niet. Er is een vier kilometer lange route gepland die ongeveer 100 miljoen euro zou kosten en twee miljoen extra passagiers per jaar zou moeten aantrekken. Maar niet iedereen is enthousiast over deze plannen.

De SPD Rostock heeft besloten actie te ondernemen tegen het project en een burgerinitiatief te starten. Thoralf Sens, de parlementaire fractieleider van de SPD, was kritisch over de hoge kosten gezien de schulden van de stad en waarschuwde voor de ecologische gevolgen: "53 volkstuintjes en talloze bomen zouden moeten wijken voor de aanleg." Binnen een week had de partij al honderden handtekeningen verzameld om burgers aan te moedigen te stemmen. Er zijn echter minstens 4.000 geldige handtekeningen nodig voor een succesvol referendum, en de SPD wil nog meer steun verwerven.

Publieke opinie en zorgen

Op het marktplein in Reutershagen werd een informatiestand ingericht om talrijke voorbijgangers te mobiliseren om te tekenen. De kritiek op de route is divers: naast het verlies aan groene ruimte worden ook de verbinding met de begraafplaats en het verlies aan parkeerplaatsen voor de dierentuin als belangrijke negatieve aspecten van het project genoemd. Zoals uit recente onderzoeken blijkt, bestaat er onder de burgers in Reutershagen bezorgdheid dat de nieuwe tram niet alleen gevolgen zal hebben voor de natuur, maar ook voor extra druk op het verkeer zou kunnen zorgen als er een nieuwe rotonde komt waarvoor weer verkeerslichten nodig zijn.

Maar niet iedereen staat sceptisch tegenover het project. Voor veel mensen in Rostock is de tram erg populair als stap naar een duurzame toekomst. Ook de Groenen steunen het project en benadrukken het belang van de tram voor het lokale openbaar vervoer. Het is een spannende belangentegenstelling die de komende maanden tot een intensieve uitwisseling tussen burgers zou kunnen leiden.

Alternatieve voorstellen en de toekomst van Tram West

Naast de officiële plannen zijn er ook alternatieve voorstellen. Thoralf Sens vindt een B-variant zinvol, die voorziet in een tramlijn in Gehlsdorf. Dit idee lijkt door veel voorbijgangers positief te zijn ontvangen. De vraag blijft echter of er daadwerkelijk een burgerinitiatief komt en hoe burgers op deze voorstellen zullen reageren.

Het besluit over de nieuwe tramlijn kan verstrekkende gevolgen hebben voor de transportinfrastructuur van Rostock. De komende maanden zullen uitwijzen of “Tram West” werkelijkheid zal worden of dat de bewoners en de SPD dit kunnen tegenhouden. Hoe dan ook, de discussie is nog maar net begonnen en het zal interessant zijn om te zien hoe de meningen zich de komende weken ontwikkelen.

Kijk voor meer informatie over de geplande tramlijn op de Baltische Zee krant over. Die ook dagelijks nieuws biedt actuele rapporten over deze spannende ontwikkelingen.