Eléctrico Oeste de Rostock: referendo contra 100 milhões de euros!

Eléctrico Oeste de Rostock: referendo contra 100 milhões de euros!

A discussão sobre a nova linha de eléctrico “Tram West” em Rostock está a causar grande agitação na cidade. No outono de 2026, os eleitores deverão decidir se a rota de Reutershagen ao zoológico deve ser construída ou não. Está prevista uma rota de quatro quilómetros que custaria cerca de 100 milhões de euros e deveria atrair dois milhões de passageiros adicionais por ano. Mas nem todos estão entusiasmados com estes planos.

O SPD de Rostock decidiu tomar medidas contra o projeto e iniciar uma iniciativa de cidadania. Thoralf Sens, líder do grupo parlamentar do SPD, criticou os elevados custos face às dívidas da cidade e alertou para as consequências ecológicas: “53 hortas e numerosas árvores teriam de ceder para a construção”. No espaço de uma semana, o partido já tinha recolhido centenas de assinaturas para incentivar os cidadãos a votar. No entanto, são necessárias pelo menos 4.000 assinaturas válidas para um referendo bem-sucedido e o SPD pretende obter ainda mais apoio.

Opinião pública e preocupações

Um estande de informações foi montado na praça do mercado em Reutershagen para mobilizar numerosos transeuntes para assinarem. As críticas ao percurso são diversas: além da perda de espaços verdes, a ligação ao cemitério e a perda de vagas de estacionamento para o zoológico também são citadas como principais aspectos negativos do projeto. Como mostram as pesquisas recentes, há preocupações entre os cidadãos de Reutershagen de que o novo eléctrico não só terá impacto na natureza, mas também poderá colocar pressão adicional no trânsito com uma nova rotunda que exigiria novamente semáforos.

Mas nem todos estão céticos em relação ao projeto. Para muitas pessoas em Rostock, o eléctrico é muito popular como um passo em direcção a um futuro sustentável. Os Verdes também apoiam o projecto e sublinham a importância do eléctrico para o transporte público local. É um emocionante choque de interesses que poderá levar a um intenso intercâmbio entre os cidadãos nos próximos meses.

Propostas alternativas e o futuro do Tram West

Além dos planos oficiais, também existem propostas alternativas. Thoralf Sens acha que faz sentido uma variante B, que prevê uma linha de bonde em Gehlsdorf. Esta ideia parece ter recebido uma resposta positiva de muitos transeuntes. Permanece, no entanto, a questão de saber se haverá efectivamente uma iniciativa de cidadania e como reagirão os cidadãos a estas propostas.

A decisão sobre a nova linha de eléctrico poderá ter consequências de longo alcance para a infra-estrutura de transportes de Rostock. Os próximos meses mostrarão se o “Tram West” se tornará realidade ou se os moradores e o SPD poderão impedi-lo. De qualquer forma, a discussão apenas começou e será interessante ver como as opiniões se desenvolvem nas próximas semanas.

Para mais informações sobre a linha de bonde planejada, dê uma olhada no Jornal do Mar Báltico sobre. Aqueles também notícias diárias oferece relatórios atuais sobre esses desenvolvimentos interessantes.