Rostocks spårvagn Väst: folkomröstning mot 100 miljoner euro!

Rostocks spårvagn Väst: folkomröstning mot 100 miljoner euro!

Diskussionen om den nya spårvagnslinjen "Spårvagn Väst" i Rostock väcker stor uppståndelse i staden. Hösten 2026 ska de röstberättigade bestämma om sträckan från Reutershagen till djurparken ska byggas eller inte. En fyra kilometer lång rutt planeras som skulle kosta runt 100 miljoner euro och ska locka ytterligare två miljoner passagerare per år. Men alla är inte entusiastiska över dessa planer.

Rostock SPD har beslutat att vidta åtgärder mot projektet och initiera ett medborgarinitiativ. Thoralf Sens, SPD:s parlamentariska gruppledare, var kritisk till de höga kostnaderna med tanke på stadens skulder och varnade för de ekologiska konsekvenserna: "53 koloniträdgårdar och många träd skulle få ge vika för bygget." Inom en vecka hade partiet redan samlat in hundratals namnunderskrifter för att uppmuntra medborgarna att rösta. Minst 4 000 giltiga underskrifter krävs dock för en framgångsrik folkomröstning, och SPD siktar på att få ännu mer stöd.

Allmänhetens åsikter och oro

En informationsmonter sattes upp på torget i Reutershagen för att mobilisera många förbipasserande att skriva under. Kritiken mot rutten är mångsidig: förutom förlusten av gröna ytor nämns även anslutningen till kyrkogården och förlusten av parkeringsplatser för djurparken som viktiga negativa aspekter av projektet. Som de senaste undersökningarna visar finns det oro bland medborgare i Reutershagen att den nya spårvagnen inte bara kommer att påverka naturen, utan också kan belasta trafiken ytterligare med en ny rondell som skulle kräva trafikljus igen.

Men alla är inte skeptiska till projektet. För många människor i Rostock är spårvagnen mycket populär som ett steg mot en hållbar framtid. Även De gröna stödjer projektet och framhåller spårvagnens betydelse för den lokala kollektivtrafiken. Det är en spännande intressekrock som kan leda till ett intensivt utbyte bland medborgarna under de kommande månaderna.

Alternativa förslag och Spårvagn Västs framtid

Utöver de officiella planerna finns även alternativa förslag. Thoralf Sens tycker att en B-variant är vettig, vilket ger en spårvagnslinje i Gehlsdorf. Denna idé verkar ha fått positiv respons från många förbipasserande. Frågan kvarstår dock om det verkligen kommer att bli ett medborgarinitiativ och hur medborgarna kommer att reagera på dessa förslag.

Beslutet om den nya spårvagnslinjen kan få långtgående konsekvenser för Rostocks transportinfrastruktur. De kommande månaderna kommer att visa om "Spårvagn Väst" kommer att bli verklighet eller om invånarna och SPD kan stoppa det. Hur som helst har diskussionen bara börjat och det ska bli intressant att se hur åsikterna utvecklas under de kommande veckorna.

För mer information om den planerade spårvagnslinjen, ta en titt på Östersjötidningen över. De också dagliga nyheter erbjuder aktuella rapporter om denna spännande utveckling.