Suche
Mein Konto
Šokeerivad õnnetused Rostockis: poiss ja naine said tõsiselt viga!
25. septembril 2025 Rostockis toimunud kahes õnnetuses said raskelt viga 12-aastane poiss ja 35-aastane naine.
Šokeerivad õnnetused Rostockis: poiss ja naine said tõsiselt viga!
Rostockis juhtus täna kaks rasket õnnetust, milles said raskelt viga jalakäijad. Eriti kannatada sai 12-aastane, kes eiras Lichtenhageni linnaosas jalakäijate tulesid ja jooksis tänavale. 41-aastasel juhil polnud võimalust pidurdada ja ta sõitis löögi poisile, kes viidi seejärel raskete vigastustega haiglasse. Borkener Zeitung teatab, et umbes kaks tundi hiljem juhtus Evershageni piirkonnas teine õnnetus. Siin sai rataslaadurilt löögi 35-aastane jalakäija. Ka naine tuli raskete vigastustega haiglasse viia. Selle juhtumini viinud täpsed asjaolud on siiani ebaselged ning Rostocki kriminaalpolitsei büroo uurimine käib.
Mida aga ütlevad selle kohta praegused liiklusnäitajad? 2023. aastal on liiklusõnnetused Saksamaal murettekitavalt sagenenud. dvr.de andmetel hukkus liiklusõnnetustes 2839 inimest, mis on 1,8% rohkem kui aasta varem. Lisaks tõusis vigastatute arv 366 557 inimeseni, mis vastab 1,5% kasvule. Saksamaa liiklusohutusnõukogu presidendi Manfred Wirschi sõnul muutub eelkõige jalakäijate kaitsmine üha pakilisemaks. Viimased kolm aastat on näidanud jalakäijate surmade ja vigastuste murettekitavat kasvu.
Vajadus jalaliikluse strateegia järele
Wirsch rõhutab, et föderaalvalitsus vajab kiiresti jalakäijate liiklusstrateegiat. Olukorda võiks tulevikus parandada ka StVO muudatus, mis annab omavalitsustele õiguse tellida ülekäiguradasid ilma erilise tõendita. Järgmine samm oleks jalgsi ja jalgrattaga sõitmiseks kasutatava maa kasutamise lihtsustamine. Lisaks võiks jalakäijate ohutuse tõstmiseks kehtestada kiiruspiirangu 30 km/h põhimaanteedel asuvatel mänguväljakutel ja tiheda liiklusega kooliteedel.
Uus määrus pakub muuhulgas ka võimalust kaotada lüngad olemasolevate 30 km/h kiiruspiirangute vahel. Veelgi suurema liiklusohutuse saavutamiseks on DVR sõnastanud kümme põhinõuet, sealhulgas liiklusjärelevalve suurendamine ja maksimaalsete kiiruspiirangute reguleerimine.
Intsidendid Rostockis näitavad selgelt, kui oluline on liiklusohutuse suurendamine. Vastutustundlik transpordipoliitika pole mitte ainult vajalik, vaid ka hilinenud.