Suche
Mein Konto
Šokiruojančios avarijos Rostoke: berniukas ir moteris sunkiai sužeisti!
2025 metų rugsėjo 25 dieną per dvi avarijas Rostoke buvo sunkiai sužaloti 12 metų berniukas ir 35 metų moteris.
Šokiruojančios avarijos Rostoke: berniukas ir moteris sunkiai sužeisti!
Šiandien Rostoke įvyko dvi sunkios avarijos, per kurias buvo sunkiai sužaloti pėstieji. Ypač nukentėjo dvylikametis, kuris Lichtenhagen rajone nepaisė pėsčiųjų šviesų ir išbėgo į gatvę. 41 metų vairuotojas neturėjo galimybės stabdyti ir partrenkė vaikiną, kuris vėliau dėl rimtų sužalojimų buvo nuvežtas į ligoninę. Borkener Zeitung praneša, kad maždaug po dviejų valandų Everšageno rajone įvyko antra avarija. Čia nuo ratinio krautuvo partrenkė 35 metų pėsčiąjį. Ji taip pat dėl rimtų sužalojimų turėjo būti vežama į ligoninę. Tikslios aplinkybės, lėmusios šį incidentą, vis dar neaiškios, o Rostoko kriminalinės policijos biuras atlieka tyrimus.
Bet ką apie tai sako dabartiniai eismo skaičiai? 2023 metais eismo įvykių Vokietijoje padaugėjo nerimą keliančiu būdu. Remiantis dvr.de, eismo įvykiuose žuvo 2 839 žmonės – tai 1,8 % daugiau nei praėjusiais metais. Be to, sužeistųjų skaičius išaugo iki 366 557 žmonių, o tai atitinka 1,5 proc. Pasak Vokietijos kelių eismo saugumo tarybos prezidento Manfredo Wirscho, ypač pėsčiųjų apsauga tampa vis aktualesnė. Pastarieji treji metai rodo nerimą keliantį pėsčiųjų mirčių ir sužeidimų padidėjimą.
Reikia pėsčiųjų eismo strategijos
Wirsch pabrėžia, kad federalinei vyriausybei skubiai reikia pėsčiųjų eismo strategijos. Ateityje situaciją galėtų pagerinti ir StVO pataisa, suteikianti savivaldybėms teisę užsakyti zebrų perėjas be specialių įrodymų. Kitas žingsnis būtų supaprastinti žemės naudojimą vaikščioti ir važiuoti dviračiu. Be to, siekiant padidinti pėsčiųjų saugumą, pagrindinių kelių žaidimų aikštelėse ir judriose mokyklų maršrutuose galėtų būti įvestas 30 km/h greičio apribojimas.
Naujasis reglamentas, be kita ko, taip pat suteikia galimybę panaikinti esamus 30 km/h greičio apribojimus. Siekdamas dar didesnio eismo saugumo, DVR suformulavo dešimt pagrindinių reikalavimų, tarp kurių yra didesnis eismo stebėjimas ir maksimalaus greičio ribojimas.
Incidentai Rostoke aiškiai parodo, kaip svarbu didinti kelių eismo saugumą. Atsakinga transporto politika ne tik būtina, bet ir pavėluota.