Šokējoši negadījumi Rostokā: zēns un sieviete smagi ievainoti!

Šokējoši negadījumi Rostokā: zēns un sieviete smagi ievainoti!

Šodien Rostokā notikušas divas smagas avārijas, kurās smagas traumas guva gājēji. Īpaši cieta kāds divpadsmitgadīgs jaunietis, kurš Lihtenhāgenas rajonā ignorēja gājēju gaismas un uzskrēja uz ielas. 41 gadu vecam autovadītājam nebija iespējas nobremzēt un notrieca puisi, kurš pēc tam ar smagām traumām nogādāts slimnīcā. Laikraksts Borkener Zeitung ziņo, ka aptuveni divas stundas vēlāk Everhāgenas rajonā notikusi otra avārija. Šeit kādu 35 gadus vecu gājēju notrieca frontālais iekrāvējs. Arī viņa ar smagām traumām bija jānogādā slimnīcā. Precīzi apstākļi, kas izraisīja šo incidentu, joprojām nav skaidri, un Rostokas Kriminālpolicijas biroja izmeklēšana turpinās.

Bet ko par to saka pašreizējie satiksmes rādītāji? 2023. gadā Vācijā satraucoši pieaudzis ceļu satiksmes negadījumu skaits. Saskaņā ar dvr.de ceļu satiksmes negadījumos bojā gāja 2839 cilvēki, kas ir par 1,8% vairāk, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Turklāt ievainoto skaits pieauga līdz 366 557 cilvēkiem, kas atbilst pieaugumam par 1,5%. Kā norāda Vācijas Ceļu satiksmes drošības padomes prezidents Manfreds Viršs, jo īpaši gājēju aizsardzība kļūst arvien aktuālāka. Pēdējie trīs gadi ir uzrādījuši satraucošu gājēju nāves un ievainoto skaita pieaugumu.

Nepieciešama kājāmgājēju satiksmes stratēģija

Wirsch uzsver, ka federālajai valdībai steidzami nepieciešama gājēju satiksmes stratēģija. Situāciju nākotnē varētu palīdzēt uzlabot arī StVO grozījumi, kas atļauj pašvaldībām pasūtīt zebras bez īpašiem pierādījumiem. Nākamais solis būtu vienkāršot zemes izmantošanu kājām un riteņbraukšanai. Turklāt, lai palielinātu gājēju drošību, spēļu laukumos un noslogotajos skolu maršrutos uz galvenajiem ceļiem varētu ieviest ātruma ierobežojumu 30 km/h.

Jaunais regulējums cita starpā piedāvā arī iespēju novērst atšķirības starp esošajiem 30 km/h ātruma ierobežojumiem. Lai panāktu vēl lielāku satiksmes drošību, DVR ir formulējis desmit galvenās prasības, tostarp pastiprinātu satiksmes uzraudzību un maksimālā ātruma ierobežojumu pielāgošanu.

Negadījumi Rostokā skaidri parāda, cik svarīgi ir palielināt satiksmes drošību. Atbildīga transporta politika ir ne tikai nepieciešama, bet arī nokavēta.