Cierre completo en Rostock-Nienhagen: ¡Crossing nivelado permanece apretado hasta julio!

Cierre completo en Rostock-Nienhagen: ¡Crossing nivelado permanece apretado hasta julio!

Nienhagen, Deutschland - En Rostock -Nienhagen, los usuarios y residentes de la carretera enfrentan desafíos: en el cruce de nivel en el L 22, ha habido un cierre completo desde el 2 de junio de 2025, que ahora estará en curso hasta el 3 de julio de 2025. La razón del cambio son problemas impredecibles de carga de carga de la construcción. En nombre de Deutsche Bahn AG, la empresa de construcción Dau Gmbh renueva el cruce de nivel en el Centro de Tráfico de carga, que ha estado en pleno apogeo desde finales de abril. Por lo tanto, los conductores tienen que esperar grandes diversiones. La ruta alternativa conduce a través del B105 y Rövershagen hacia Graal-Müritz. Para los peatones y ciclistas, se establecieron alternativas a través de GoorStorfer Straße en Neu-Hinrichsdorf.

Especialmente para las líneas de autobuses 16 y 18 de Rostocker Straßenbahn AG, este bloque trae consigo algunos cambios. Estas líneas tienen que conducir rutas acortadas o cambiadas, lo que podría alentar a los pasajeros a obtener más información sobre los nuevos horarios a tiempo. La página de información de Rostocker Straßenbahn AG ofrece detalles útiles.

Restricciones de tráfico y sus fondos

Los trabajos de construcción en los cruces de niveles no son infrecuentes, y a menudo han causado problemas en el pasado. Según bmv.de, tales sistemas en el tráfico vial son una causa común de estrés y trastornos. Los residentes cargan la contaminación acústica y el aumento de las emisiones de contaminantes cuando los trenes conducen a través de los cruces de niveles. Además, cada vez más trenes conducen a tiempos de cierre más largos de las barreras, lo que puede resultar en un comportamiento riesgoso de los usuarios de la carretera. Aquí se requieren con urgencia medidas de construcción como las que acaban de llevar a cabo con urgencia para aumentar la seguridad.

El gobierno federal promueve estas medidas con sumas considerables. Cada año, el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura digital está invirtiendo alrededor de 75 millones de euros para reemplazar los cruces de niveles con estructuras de transferencia más seguras. Esto también sucedió en respuesta a la reducción constante en los cruces de nivel en Alemania, que cayó de 28,336 en 2005 a 22,545 en 2020.

El sitio de construcción pronto será accesible nuevamente

Pero hay luz al final del túnel: desde el viernes 4 de julio de 2025, el sitio de construcción se lanzará para el tráfico, lo que garantizará alivio. La Oficina de Ingeniería Civil continúa solicitando paciencia y comprensión para las restricciones de tráfico necesarias durante los trabajos de construcción. Finalmente, el objetivo es optimizar la infraestructura ferroviaria y garantizar la seguridad de todos los usuarios de la carretera.

El trabajo de construcción en el cruce de nivel es un buen ejemplo de lo importante que es modernizar viejas infraestructuras para mejorar los flujos de tráfico en nuestras ciudades.