Fermeture complète à Rostock-Nienhagen: le niveau de niveau reste serré jusqu'en juillet!

Fermeture complète à Rostock-Nienhagen: le niveau de niveau reste serré jusqu'en juillet!

Nienhagen, Deutschland - Dans Rostock-Nienhagen, les usagers de la route et les résidents sont confrontés à des défis: au niveau de niveau dans le L 22, il y a eu une fermeture complète depuis le 2 juin 2025, qui sera désormais en cours jusqu'au 3 juillet 2025. Au nom de Deutsche Bahn AG, l'entreprise de construction Dau GmbH renouvelle le passage à niveau au Freight Traffic Center, qui bat son plein depuis fin avril. Par conséquent, les conducteurs doivent s'attendre à des détournements étendus. L'itinéraire alternatif mène via le B105 et Rövershagen vers Graal-Müritz. Pour les piétons et les cyclistes, des alternatives ont été mises en place via Goorstorfer Straße dans Neu-Hinrichsdorf.

En particulier pour les lignes de bus 16 et 18 de Rostocker Straßenbahn AG, ce bloc apporte quelques changements. Ces lignes doivent conduire des itinéraires raccourcis ou modifiés, ce qui pourrait encourager les passagers à en savoir plus sur les nouveaux horaires en temps utile. La page d'information de Rostocker Straßenbahn AG offre des détails utiles.

Restrictions de trafic et leurs arrière-plans

Les travaux de construction aux passages à niveau ne sont pas rares et ils ont souvent causé des problèmes dans le passé. Selon bmv.de, de tels systèmes dans la circulation routière sont une cause courante de stress et de troubles. Les résidents accrochent la pollution sonore et augmentent les émissions de polluants lorsque les trains traversent les passages à niveau. De plus, de plus en plus de trains entraînent des temps de fermeture plus longs des barrières, ce qui peut entraîner un comportement risqué des usagers de la route. Ici, les mesures de construction telles que celles qui viennent de mener sont urgentes sont nécessaires pour augmenter la sécurité.

Le gouvernement fédéral promeut ces mesures avec des sommes considérables. Chaque année, le ministère fédéral des Transports et des infrastructures numériques investit environ 75 millions d'euros pour remplacer les passages à niveau par des structures de transfert plus sûres. Cela s'est également produit en réponse à la réduction constante des passages à niveau en Allemagne, qui sont passés de 28 336 en 2005 à 22 545 en 2020.

Le chantier de construction sera bientôt accessible à nouveau

Mais il y a de la lumière à la fin du tunnel: à partir du vendredi 4 juillet 2025, le chantier de construction sera libéré pour la circulation, ce qui garantira des secours. Le bureau de génie civil continue de demander la patience et la compréhension des restrictions de trafic nécessaires pendant les travaux de construction. Enfin, l'objectif est d'optimiser l'infrastructure ferroviaire et d'assurer la sécurité de tous les usagers de la route.

Les travaux de construction au niveau du niveau de niveau sont un bon exemple de l'importance de moderniser les vieilles infrastructures afin d'améliorer les flux de circulation dans nos villes.