Visas uždarymas Rostock-Nienhagen: Lygio kirtimas išlieka įtemptas iki liepos!

Visas uždarymas Rostock-Nienhagen: Lygio kirtimas išlieka įtemptas iki liepos!

Nienhagen, Deutschland - „Rostock -Nienhagen“ kelio vartotojai ir gyventojai susiduria su iššūkiais: Lygio perėjoje L2 22 m. Buvo visiškai uždaryti nuo 2025 m. Birželio 2 d., Kurie dabar vyks iki 2025 m. Liepos 3 d. Ir įskaitant, kad pamainos priežastis yra nenuspėjamos apkrovos, kurios sukelia pastato plotą. „Deutsche Bahn AG“ vardu statybų bendrovė „Dau GmbH“ atnaujina krovinių eismo centro lygį, kuris nuo balandžio pabaigos įsibėgėjo. Todėl vairuotojai turi tikėtis didelių nukreipimų. Alternatyvus maršrutas veda per B105 ir Rövershagen link Graal-Müritz link. Pėstiesiems ir dviratininkams alternatyvos buvo įsteigtos per „Goorstorfer Straße“ Neu-Hinrichsdorfe.

Ypač „Rostocker Straßenbahn AG“ 16 ir 18 magistralės linijose šis blokas sukelia keletą pakeitimų. Šios linijos turi nuvažiuoti sutrumpintus arba pakeisti maršrutus, kurie galėtų paskatinti keleivius laiku sužinoti daugiau apie naujus tvarkaraščius. „Rostocker Straßenbahn AG“ informacijos puslapyje pateikiama naudinga informacija.

Eismo apribojimai ir jų fonai

Statybos darbai lygio pervažose nėra neįprastos, ir jie dažnai sukėlė problemų praeityje. Pasak BMV.DE, tokios kelių eismo sistemos yra bendra streso ir sutrikimų priežastis. Gyventojai apsunkina triukšmo taršą ir padidėjo teršalų išmetamųjų teršalų kiekis, kai traukiniai važiuoja per lygio sankryžą. Be to, vis daugiau traukinių ilgesnį kliūčių uždarymo laiką, dėl kurio gali būti rizikingas kelių vartotojų elgesys. Norint padidinti saugumą, reikia skubiai, kad būtų tokios ką tik atliktos statybos priemonės.

Federalinė vyriausybė skatina šias priemones su didelėmis sumomis. Kiekvienais metais federalinė transporto ir skaitmeninės infrastruktūros ministerija investuoja apie 75 milijonus eurų, kad pakeistų lygio pervažą saugesnėmis perdavimo struktūromis. Tai taip pat atsitiko reaguojant į nuolatinį lygių pervažų sumažėjimą Vokietijoje, kuri sumažėjo nuo 28 336 2005 m. Iki 22 545 2020 m.

Statybų svetainė netrukus vėl bus prieinama

Tačiau tunelio gale yra šviesa: Nuo 2025 m. Liepos 4 d. Civilinės inžinerijos tarnyba ir toliau prašo kantrybės ir supratimo dėl būtinų eismo apribojimų statybos darbų metu. Galiausiai tikslas yra optimizuoti geležinkelių infrastruktūrą ir užtikrinti visų kelių vartotojų saugumą.

Statybos darbai lygio perėjoje yra geras pavyzdys, kaip svarbu modernizuoti senąją infrastruktūrą, siekiant pagerinti eismo srautus mūsų miestuose.