Popolno zapiranje v Rostock-Nienhagenu: Nivo prehod ostane tesno do julija!

Popolno zapiranje v Rostock-Nienhagenu: Nivo prehod ostane tesno do julija!

Nienhagen, Deutschland - V Rostock -Nienhagen se cestni uporabniki in prebivalci soočajo z izzivi: na prehodu v L 22 je od 2. junija 2025 polno zaprtje, ki bo zdaj potekalo do 3. julija 2025. Razlog za premik so nepredvidljivi problemi z obremenitvijo. V imenu Deutsche Bahn AG Dau GmbH obnavlja nivo prehod v centru za promet, ki je v polnem razmahu od konca aprila. Zato morajo vozniki pričakovati obsežne preusmeritve. Alternativna pot vodi prek B105 in Rövershagen proti Graal-Müritzu. Za pešce in kolesarje so bile alternative postavljene prek Goorstorfer Straße v Neu-Hinrichsdorfu.

Zlasti za avtobusne linije 16 in 18 Rostockerja Straßenbahn AG, ta blok s seboj prinaša nekaj sprememb. Te linije morajo poganjati skrajšane ali spremenjene poti, kar bi lahko spodbudilo potnike, da v dobrem času izvedejo več o novih časovnicah. Informacijska stran Rostocker Straßenbahn AG ponuja koristne podrobnosti.

Omejitve prometa in njihova ozadja

Gradbena dela na ravni prehodov niso redki in so v preteklosti pogosto povzročali težave. Po bmv.de so takšni sistemi v cestnem prometu pogost vzrok za stres in motnje. Prebivalci obremenjujejo onesnaževanje s hrupom in povečajo emisije onesnaževal, ko se vlaki vozijo po nivojih. Poleg tega vse več vlakov vodi do daljših časov zapiranja ovir, kar lahko povzroči tvegano obnašanje cestnih uporabnikov. Tu so nujno potrebni gradbeni ukrepi, kot so pravkar izvedeni, za povečanje varnosti.

Zvezna vlada te ukrepe promovira z velikimi vsotami. Vsako leto zvezno ministrstvo za promet in digitalno infrastrukturo vlaga približno 75 milijonov evrov, da nadomesti nivo prehode z varnejših prenosnih strukturah. To se je zgodilo tudi kot odgovor na stalno zmanjšanje nivojnih prehodov v Nemčiji, ki je padlo z 28.336 leta 2005 na 22.545 leta 2020.

Gradbeno mesto bo kmalu spet dostopno

Toda na koncu tunela je svetloba: od petka, 4. julija 2025, bo gradbišče izpuščeno za promet, kar bo zagotovilo olajšanje. Urad za gradbeništvo še naprej zahteva potrpljenje in razumevanje potrebnih omejitev prometa med gradbenimi deli. Končno je cilj optimizirati železniško infrastrukturo in zagotoviti varnost vseh uporabnikov v cesti.

Gradbena dela na prehodu na ravni so dober primer, kako pomembno je posodobiti stare infrastrukture, da bi izboljšali prometne tokove v naših mestih.