حافلة تحت الطلب في بوميرانيا الغربية: الركاب يطالبون بشكل عاجل بالتحسينات!

حافلة تحت الطلب في بوميرانيا الغربية: الركاب يطالبون بشكل عاجل بالتحسينات!

بدأت حركة التنقل في المناطق الريفية في مكلنبورغ-فوربومرن تتسارع أخيرًا، ولكن يبدو أن بوميرانيا الغربية لا تزال تتراجع على جانب الطريق. في حين أن أنظمة الحافلات تحت الطلب المبتكرة تعمل بالفعل بسلاسة في المناطق الغربية من الولاية، إلا أن غرب بوميرانيا-جرايفسفالد متخلفة عن التنفيذ على مستوى البلاد. وهذا يعني أن المواطنين هنا لا يتمتعون إلا بإمكانية محدودة للوصول إلى خيارات التنقل المرنة، مثل صحيفة بحر البلطيق ذكرت.

تتيح الحافلة تحت الطلب للأشخاص في المناطق الريفية طلب الحافلات بسهولة عن طريق الاتصال أو استخدام رمز الاستجابة السريعة. المناطق الغربية مغطاة جيدًا بالفعل، في حين أن فوربومرن-جرايفسفالد بنسبة 55% فقط وفوربومرن-روج بنسبة 70% لا تزال بحاجة إلى التحسين مقارنة بالمناطق الأخرى. توفر حافلة الاتصال "Ilse" الحالية في فوربومرن-جرايفسفالد درجة معينة من المرونة، ولكنها لم تتغير بشكل أساسي منذ طرحها في أغسطس 2018. والأمر المثير للإشكالية بشكل خاص هو أن الحافلات المدرسية لا تعمل خلال العطلات وغالباً ما يعتمد المواطنون على سياراتهم الخاصة.

الدعم المالي والتوسعات المخططة

أعلنت رئيسة الوزراء مانويلا شفيسيج أنه سيتم توفير ما يصل إلى 2.49 مليون يورو لمواصلة تطوير نظام الحافلات تحت الطلب في منطقة فوربومرن-جرايفسفالد. عالي الحكومة MV يتوفر إجمالي 13.5 مليون يورو لعام 2024 لتوسيع نظام الحافلات تحت الطلب على مستوى البلاد. بالإضافة إلى الدعم المقدم في Vorpommern-Greifswald، سيتم أيضًا اتخاذ خطوة نحو تحسين التنقل في Vorpommern-Rügen من خلال توسيع العرض ليشمل حافلة "VVR-Surfer" عند الطلب.

هناك حاليًا تطورات مثيرة للاهتمام في مناطق أخرى. على سبيل المثال، تم تقديم حافلة روبي تحت الطلب في منطقة روستوك في عام 2021 وتحظى بشعبية كبيرة. اعتبارًا من 30 يونيو 2023، سيتم توسيع العرض في منطقة روستوك بشكل أكبر. يمكن للركاب الآن استخدام الحافلة تحت الطلب في حالة عدم توفر الحافلات العادية. هناك مجموعة متنوعة من خيارات الحجز - سواء عبر الهاتف أو عبر الإنترنت أو عبر تطبيق "MV FÄHRT GUT".

التحديات والآفاق

وعلى الرغم من هذا التقدم، يواجه المسؤولون في غرب بوميرانيا-جرايفسفالد تحديات كبيرة. هناك نقص في الموظفين والمركبات وتوفير البيانات اللازمة للتنفيذ الفعال لنظام الحافلات تحت الطلب. ولم تسفر المناقشات مع شركات النقل حتى الآن عن النتائج المرجوة. لكن ذلك لم يمنع مبادرة الشباب من إطلاق عريضة عبر الإنترنت للمطالبة بخدمة أفضل للحافلات تحت الطلب.

على الرغم من هذه الصعوبات، هناك ضوء في نهاية النفق: من المتوقع أن تبدأ خدمة الحافلات تحت الطلب في يوزدوم في الأول من يناير/كانون الثاني 2026. وهذا يدل على أن الدولة بأكملها تدرك ببطء فوائد نظام النقل المحلي الشامل والمرن وتواصل العمل على تحسين التنقل لجميع المواطنين. ومع التقديم التدريجي لخطوط الحافلات تحت الطلب على مستوى البلاد، يمكن للجميع قريبًا الوصول إلى مرونة الحافلات تحت الطلب دون الحاجة إلى الاعتماد على سياراتهم الخاصة.