Vaktbuss i Vest-Pommern: Passasjerer krever snarlig forbedringer!

Vaktbuss i Vest-Pommern: Passasjerer krever snarlig forbedringer!

Mobiliteten i landlige regioner i Mecklenburg-Vorpommern tar endelig fart, men Vest-Pommern ser fortsatt ut til å falle i veien. Mens innovative vaktbussystemer allerede fungerer problemfritt i de vestlige distriktene i staten, henger Vest-Pommern-Greifswald etter i sin landsomfattende implementering. Det betyr at innbyggerne her kun har begrenset tilgang til fleksible mobilitetsmuligheter, som f.eks Østersjøavisen rapportert.

Vaktbussen gjør det mulig for folk i landlige områder å enkelt bestille busser ved å ringe eller bruke en QR-kode. De vestlige distriktene er allerede godt dekket, mens Vorpommern-Greifswald med kun 55 % og Vorpommern-Rüge med 70 % fortsatt trenger forbedring sammenlignet med andre områder. Den eksisterende anropsbussen «Ilse» i Vorpommern-Greifswald tilbyr en viss grad av fleksibilitet, men har ikke endret seg fundamentalt siden den ble introdusert i august 2018. Det som er spesielt problematisk er at skolebusser ikke kjører i ferien og innbyggerne er ofte avhengige av egne kjøretøy.

Økonomisk støtte og planlagte utvidelser

Statsminister Manuela Schwesig annonserte at opptil 2,49 millioner euro vil bli gjort tilgjengelig for videreutvikling av vaktbussystemet i Vorpommern-Greifswald-distriktet. Høyt Regjeringen MV Totalt 13,5 millioner euro er tilgjengelig for 2024 for ytterligere å utvide et landsdekkende vaktbusssystem. I tillegg til støtten i Vorpommern-Greifswald, skal det også tas et skritt mot å forbedre mobiliteten i Vorpommern-Rügen ved å utvide tilbudet til å omfatte vaktbussen «VVR-Surfer».

Det er for tiden interessant utvikling i andre distrikter. Rubi-vaktbussen ble for eksempel introdusert i Rostock-distriktet i 2021 og er veldig populær. Fra 30. juni 2023 utvides tilbudet i Rostock-distriktet ytterligere. Passasjerer kan nå bruke vaktbussen der vanlige busser ikke er tilgjengelige. Det finnes en rekke bestillingsalternativer – enten via telefon, online eller via appen «MV FÄHRT GUT».

Utfordringer og utsikter

Til tross for denne fremgangen står de ansvarlige i Vest-Pommern-Greifswald overfor store utfordringer. Det er mangel på personell, kjøretøy og nødvendig datatilførsel for en effektiv implementering av vaktbussystemet. Diskusjoner med transportselskaper har så langt ikke gitt ønskede resultater. Det stoppet ikke ungdommens initiativ fra å starte en nettkampanje for å kreve et bedre vakthold.

Til tross for disse vanskelighetene er det lys i enden av tunnelen: vaktbussen på Usedom forventes å starte 1. januar 2026. Dette viser at hele landet sakte erkjenner fordelene med et omfattende, fleksibelt lokaltransportsystem og fortsetter å jobbe for å forbedre mobiliteten for alle innbyggere. Med den gradvise innføringen av landsdekkende vaktbussruter kunne alle snart få tilgang til fleksibiliteten til vaktbussene uten å måtte stole på egen bil.